15萬的預算，買一臺合資家用轎車，選什麼好呢？不用多想，那一定是思域，好像這早就已經成為了大眾眼中的一個定式，但是在一年前，你是否還記得有一臺車自上市之初便聲稱要“滅掉”思域，取代它的平民超跑位置，它就是北京現代的菲斯塔。
很明顯的是，菲斯塔已經上市一年多的時間了，這麼長時間以來它好像越來越顯得有些後勁不足。從第一個月12天達到6688臺，再到第二個月直接破萬，本以為它會成為現代翻身的支柱車型，結果到現在每個月只剩6、7千左右，另一邊的思域卻一直維持著2萬+的銷量成績。
菲斯塔之所以能夠在上市之初便贏得大量消費者的喜愛，最大的原因就是它的外觀設計，“運動”、“激進”、“年輕”，同級別都非常突出，非常能讓年輕人喜歡，而看膩了思域之後，菲斯塔也就變得“很香”。
另一方面，就是它在動力系統上表現也非常突出，除了最入門版配備的140匹馬力的1.4T發動機之外，它最大的特點就是另外搭載了一款1.6T高低功率發動機，最大功率分別為190馬力和204馬力，配合上一個7速雙離合的變速箱，性能可以說是遠遠超過思域，百公里加速可以達到6.8秒左右。
但是一段時間之後，消費者終究會認清自己真正的需求絕不是一味的快，而是在於品牌、價格、口碑和影響力，這都是菲斯塔相比于思域相對薄弱的地方，發展了十代之久的思域並不是那麼容易被撼動的，想去硬掰手腕還是非常困難。
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