昨天下午，隨著最後一節防撞護欄安裝到位，滬通長江大橋附屬設施全部安裝完成，大橋施工進入最後收尾階段。
下午，在滬通長江大橋主航道橋公路層，記者看到，包括大橋主塔兩側防風屏障、路燈、防撞護欄等在內的橋樑附屬設施已全部安裝到位。工人們正在進行塔吊拆除、錨樁拔除、主塔內和橋面清理等工作。
中鐵大橋局滬通長江大橋項目部一分部現場經理顧文斌說：塔吊在這個月底基本上就已經拆除完畢，也就是說塔吊在整個橋上已經完成它的歷史使命了；還有在水上我們進行拔出錨樁的作業，錨樁就是以前在建這條橋的時候，固定沉井起作用的錨樁，現在也完成它的歷史使命。
滬通長江大橋主航道橋是一座雙塔五跨三索麵斜拉橋。作為大橋的主要受力結構，全橋共有432根斜拉索。為了延長橋樑使用壽命，每根斜拉索都需要安裝兩個減震器和一個永久阻尼器。目前，全橋所需的432個阻尼器已陸續運至公路面，即將開始安裝，預計5月下旬可安裝完成。
除了阻尼器，大橋26#至31#墩6套防撞設施也正加緊安裝，有了它們的“保駕護航”，滬通長江大橋建成後，可抵禦14級颱風和8級地震，以及10萬噸級船舶的撞擊。（記者 黃昕）
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