4月26日13時30分許，船長158米、船寬27.8米、載重噸27074噸的油輪“長寧洲”輪，在引航員的精心引領和3艘拖輪的護航、助泊下，順利靠泊新建的寧波大榭開發區信源碼頭有限公司5萬噸級油品碼頭(以下簡稱“中油二期5萬噸級油品碼頭”)。這是該碼頭迎來的首靠，標誌著該碼頭正式投入試運營。該碼頭也成為寧波舟山港大榭港區內又一座油品類裝卸碼頭泊位。
中油二期5萬噸級油品碼頭主要為後方信海油庫及中油燃料油油庫提供配套裝卸服務，項目規劃新建10萬、5萬、5千噸級碼頭各1座，計劃分期建設、分期投產，此次投入試運營的第一階段5萬噸級碼頭工程於2019年2月通過交工驗收。該碼頭位於大榭島北端、已建中油30萬噸級碼頭西北側、塗泥嘴東南側岸線附近，佔用大榭小田灣岸線325米，平面佈置採用“一大兼二小”的大平臺設計，可停靠1000至50000噸級油輪或同時停靠2艘5000噸級及以下的油輪。
中油二期5萬噸級油品碼頭投產後將與中油公司原30萬噸級碼頭形成大小協同效應，有效緩解中油碼頭出運能力瓶頸，為周邊企業擴能生產提供服務支撐，對於完善寧波舟山港及長三角地區原油裝卸體系建設、浙江自貿區打造油品全產業鏈具有重要意義。
信源碼頭工程
信源碼頭工程主要為後方信海油庫及中油燃料油油庫提供配套裝卸服務，項目共規劃新建10萬、5萬、5千噸級碼頭各一座，計劃分期建設、分期投產，其中本次第一階段先行建成投產的5萬噸級碼頭工程，總投資約1.5億元，於2015年底開工建設，2019年2月通過了交工驗收。該工程位於大榭島北端、已建中油30萬噸級碼頭西北側、塗泥嘴東南側岸線附近。該工程佔用大榭小田灣岸線325米，平面佈置採用“一大兼二小”的大平臺設計，碼頭可停靠1000-50000噸級油輪或同時停靠5000噸級及以下的油輪兩艘。碼頭由1座泊位平臺、4座繫纜墩、4座人行便橋組成，設置1座引橋連接碼頭和陸域相連，其中碼頭平臺長210米，配置6臺輸油臂、3臺油氣回收臂和1套油氣回收裝置，年設計吞吐量205萬噸。該泊位投產後將充分發揮與中油公司原30萬噸級碼頭的大小碼頭協同優勢，有效緩解中油碼頭出運能力的瓶頸，更好地為周邊庫區提供油品接卸服務，併為周邊企業擴能生產提供油品進出的支撐，緩解目前大榭港區內岸線資源緊張、各類企業貨物運輸困難。
