文/汽車之家
上汽集團-科萊威CLEVER
最高降價0.30萬
獲取底價
代步小車哪家強？這些便宜好開的電動車，五萬起售，每公里五分錢，月入三千也養得起
國內的汽車市場，許多人在買車的時候，首先關注的不是三大件是否可靠，而是看大不大氣、空間是否寬敞。
其實許多人進入了一個誤區，買車首先還是要看自己的實際用車需求，而不是一味追求大氣有面子。
比如一個普通的年輕上班族，絕大多數用車場景只是上下班、買菜、接送孩子代個步，卻買了輛緊湊型或中型SUV，看起來更加大氣有面子，不僅車價更高，而且用車成本也要高不少，關鍵是還不好停車。
如果僅僅是普通的代步，更多的看重性價比，那麼下面這幾款便宜好開的電動車，無疑更適合普通工薪家庭。
上汽科萊威CLEVER
上汽上汽科萊威CLEVER是今年上汽新推出的一款三門兩座微型電動車，售價5.9999萬元，只提供了一款車型，續航里程260公里只支持慢充，充滿電需要5個小時。雖然上汽科萊威CLEVER車輛本身沒什麼亮眼的地方，但是其5.9999萬元的售價，就足以打動許多人了，其可以說是最便宜的純電動車之一了。
奇瑞新能源eQ1
說到奇瑞新能源eQ1，許多人應該都不會陌生，大城市裡大街小巷的共享汽車，部分車型就是奇瑞新能源eQ1。奇瑞新能源eQ1是國內最早一批小型車之一，也是模仿奔馳Smart而來。奇瑞新能源eQ1採用了全鋁車身，外形設計小巧精緻，看起來非常可愛。其售價5.98至7.88萬元，續航里程301公里，支持快充、慢充，慢充充滿電量需要7個小時，提供兩座、四座不同配置的車型，性價比非常高。
比亞迪e1
比亞迪e1是在曾經風靡一時的比亞迪F0上改造而來，雖然是一款油改電的新能源汽車，但是作為比亞迪e平臺的首款車型，比亞迪e1採用的三電技術卻不容小覷。作為一輛5門5座兩廂純電動汽車，比亞迪e1 5.99至7.99萬元的售價，續航里程卻達到了305公里，不管是購車成本，還是用車成本，比亞迪e1都非常低。
長城歐拉R1
歐拉R1的歷史可以追溯到十年前，長城汽車宣稱耗時十年，花費百億，重金研發了國內首個純電動車平臺，歐拉R1就出自這個平臺。雖然從目前來看，長城耗費巨資打造的這個純電動車平臺還沒有展現出其獨特的地方，但是歐拉R1卻與一般的電動車有些不一樣。其萌萌噠的造型，可以說是吸引消費者的最大亮點，特別是女司機。
除了造型亮眼，除了低配車型301公里的續航里程，其他配置車型續航都達到了351公里，這在微型車裡面是比較有優勢的了。當然，歐拉R1 6.98至7.98萬元的售價，門檻也要比上面幾位對手要高一點，不過其萌萌的造型，多出的幾十公里續航里程，許多人也願意為其買單。
車車點評
上面這四款純電動微型車，這個價位裡面，整體實力都比較不錯，日常代步綽綽有餘。且不說其5萬起，不到8萬元的售價，按每公里消耗電量來看，大概每公里花費在5分錢左右，即使與豐田、本田等最省油的燃油車相比，每公里的花費也基本可以忽略不計。再加上純電動汽車沒有發動機、變速箱這些複雜的零件，不需要經常去保養，維修保養成本也要低得多。
如果家裡有車位，能夠安裝充電樁，或者家附近有便利的公共充電設施，平時用車多為日常短途代步，那麼這幾款微型純電動汽車無疑非常合適。如果對空間要求不高，奇瑞eQ1小巧精緻的造型，無疑會得到顏控們的青睞。如果是看重三電技術的技術宅，那麼比亞迪e1極速最好的選擇。如果對顏值及空間都有一定要求，那就選擇萌萌噠的 歐拉R1吧。總的來說，這幾款車品質都還不錯，價格也便宜，養車成本低，月入三千也養得起。
