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为什么锻造轮毂要比铸造轮毂要好？
要了解其中的奥秘，我们要先从两种主流的轮毂制作方式来说起！
花了大把钞票败家之前，你真的知道锻造轮毂的价值吗？
什么是铸造轮毂？
就是将金属炼至液体后，浇筑与模型中，等待其冷却凝固，从模型中取出铸件，而取出的铸造件称为毛胚，需经过加工。被铸造的物质多为金属（如：铁、铜、铝等），而铸造模型的材质主要分为三种：沙、金属与陶瓷，常用于铸造形状复杂或机械零件。
铸造轮毂的价格较为亲民
- 优点：模具成本低、铸造形状复杂的铸造件效果较好
- 缺点：相对锻造容易有气泡、铸造件强度较低
什么是锻造轮毂？
就是将金属胚料加热到理想的工作温度，并对其施加外力，借机改变其形状、密度、机械性能与晶粒组织。依照加工的工作温度阶段可分为三种：热锻、温锻与冷锻。常用与制造承受较大运动负荷的机械零件。
改装车辆时，锻造轮毂常常是割肉的凶手
- 优点：因加压而减少气泡与改变晶粒组织，锻造件强度较高
- 缺点：因模具成本高而不适合小量生产、制作过程复杂、形状复杂难度受限
为什么锻造轮毂与铸造好？
讲了这么多，总要有个像样的理由败家、说服自己钱包里大量的毛爷爷出走吧！
因为锻造件的强度、密度较高并且能承受更高的应力。与同钢性的铸造轮毂相比，锻造轮毂的重量更加轻盈。
轮毂的轻量化的优势如下：
- 使引擎动力传输到后轮的能量损耗降低，从而提升加速性能
- 减低簧下质量，悬挂反应更佳、行驶品质提升、刹车性能提升
- 因为轮毂的轻量化并且质量分布均匀，轮组陀螺效应降低而提升车辆的超控性能
总结：只要钱包银两够，没有理由不败两个金光闪闪、骚气万千的锻造轮毂吧！
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