引導：
【丶平凡說車原創 奧迪召回39萬輛汽車】近日，一汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。
每年都有很多車企對旗下的車型進行召回，雖然對自身的口碑會造成一定的影響，但這也是分責任的表現，其實我們不難看出，奔馳近幾年在國內召回了很多車型，以及在非豪華品牌豐田也進行過召回，雷克薩斯在北美市場也經常出現召回的情況，所以說，在這世界上沒有完美的車。
沒有完美的車 超39萬輛奧迪被召回 涉及A4L/Q5L等車型：
召回的車型有，2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛，要注意的是A4 Avant屬於旅行車，2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分，國產A4L 2.0T丶A6L 2.0T以及Q5L 2.0T車型，共計390006輛。
召回計劃，自2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車，自2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車，要注意的是，召回是通過掛號信丶短信等方式通知車主。
召回的原因為，由於供應商的原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有溼氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，從而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
解決方案為，一汽大眾有限公司將委託奧迪授權經銷商為召回內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患，為何確保備件及時供應，這車召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封。
從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題，並且併為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務；從出現問題到召回再到解決方案，奧迪表現出了自己的誠意，這才是汽車品牌應該有的，不要為了所謂的節省成本遇到問題一直都不正面解決。
遇到問題不解決問題的合資車企並不少，尤其是在投訴網上看到的一些通病，長時間以來，對應的車企都沒有給出明顯的方案，這樣只會導致自身的口碑逐漸下滑，口碑下滑了，銷量自然而然就會下滑，就算旗下的車型優惠力度再大，購買的人也不會太多。
一家車企的口碑是自己維護起來的，不要為了所謂的節省開支而不正面解決問題，尤其如今的網絡這麼發達，傳播能力非常強，奔馳和奧迪以及寶馬為何常年在國內銷量這麼高，它們的價格其實並不低，不僅是相比二線豪華品牌還是非豪華品牌都是如此。
它們遇到的一些問題並沒有選擇逃避，而是正面的去解決問題，尤其是寶馬，授權的經銷商售後服務非常好，相信是寶馬車主的網友應該知道，其次就奧迪，最後才是奔馳，奔馳近年來在國內的口碑並不是非常好，但是它們遇到的問題，基本上都進行了召回。
所以說，豪華品牌在國內銷量高，並不僅僅是知名度和認可度高這麼簡單，售價方面和廠家重視國內消費者也是一個方面，上述我們提到了，在這世界上沒有完美的車，畢竟汽車是由很多零部件組成，多多少少會出現一些問題，雖然在出廠之前會進行復雜的檢測。
但是日後在用車過程中多少多少會出現一些問題，豐田也不例外，旗下的雷克薩斯在北美市場也進行過多次召回，要注意的是，豐田和雷克薩斯旗下的車型，最大的賣點是什麼？就是整車的穩定性和可靠性，對於這樣的車企都進行過多次召回，何況其它汽車品牌。
總結：
面對問題解決問題，超39萬輛奧迪被召回，涉及A4L/Q5L等車型！雖然這次奧迪召回的車型比較多，涉及到旗下的走量車型奧迪A4L和奧迪A6L以及奧迪Q5L，可能對在召回範圍內購買這幾款車型的車主，心裡不是很好受，但是好在，奧迪及時提出召回，這也是對廣大奧迪車主負責的表現。
你們怎麼看奧迪的這次召回呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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