在汽车技术不断发展的同时，自动挡车型开始流行起来，或许比起手动换挡来说，由电脑控制换挡的自动挡，毫无疑问可以降低车主的操作强度，毕竟自动挡的车型，车主在操作时只需要运用到P挡、R挡、N挡和D挡，在城市中通勤，一旦遇到了堵车，自动挡的车型不需要车主去频繁的换挡，但驾驶手动挡的车主，却不得不在低档位中来回切换，自然不如自动挡车型驾驶起来轻松。只不过相对的，自动挡车型的确优势显著，可是自动变速箱的成本比手动变速箱更高，所以通常在10万价位以上的车型上，自动变速箱更常见。
不过并不是所有的自动挡车型价格都很高，像宝骏360，作为一款6座家用车，它的CVT车型最低才卖7.48万起，而其他的6座家用车，比如说吉利嘉际，要想拥有自动挡，最低也得11.98万的车型才有配备，比宝骏360要贵不少。
同时，目前国内的消费者对于6座家用车的需求很大，一来是老龄化加剧，很多家庭会选择把父母接到身边来照顾，二来开放了单独二孩，很多家庭都新增了一位家庭成员，两方面相结合，导致国内的多人口家庭数量倍增，大家开始更多地去关注6座、7座车，甚至从汽车市场的产品更迭上也能发现，2019年车市中多了不少以7座大空间当作卖点的SUV。而相比起7座SUV而言，６座家用车的舒适度要更高，座位数量刚刚好，在用车中还可以享受到六年免检，而７座车却不得不每两年检车一次，比６座车要麻烦不少。
当然，宝骏360本身是一款6座家用车，它的家用能力才是消费者最关注的地方，该车在空间方面的表现不错，本身自带了2750mm的轴距，且车长达到了4615mm，售价比宝骏360贵出好几万的嘉际，轴距也不过是2805mm，只比宝骏360多出了55mm，而这对于车内的实际乘坐体验影响并不大，加上宝骏360的车身结构为MPV，后排要比轿车或者SUV更平整，空间利用率更高，就算是坐在第三排，也不用担心腿部空间不足。
而且宝骏360和其他的大空间车型不一样，它的燃油经济性很不错，发动机是型号为L2B的1.5L发动机，这台发动机相信对汽车有所了解的车迷朋友都不会陌生，最早搭载在通用旗下的车型上，比如说别克英朗，甚至直到现在，不少通用的车型也依然在使用该发动机，目前搭载在宝骏360上的这一代L2B，不仅可以输出135牛·米峰值扭矩，还有较为出色的发动机效率和耐用性。传动方面选择了6MT和CVT（模拟8速）两款变速箱，对于油耗的控制比较好，手动挡百公里低至6.3L、自动挡百公里低至6.9L，每公里用车成本不超过5毛，考虑到宝骏360的尺寸，这样的用车成本的确不算高。
总的来说，从家用车的角度来看，宝骏360的确是一款产品力表现不错的车型，无论是大空间还是低油耗，都符合家用车的应有水准，而从消费者的角度来看，宝骏360是一款性价比很高的产品，7万能买自动挡让消费者的购车门槛大幅度降低，6座+自动挡还刚好能够满足多人口家庭的实际用车需求，结合这两方面来看，宝骏360能够大卖并不是偶然，巅峰时期月销1.8万，确实是靠产品力。
