2020年还有不到三个月就将成为历史，在过去的一年当中，皮卡行业感受到了来自内部和外部因素的双重压力，疫情冲击和产业升级推动着皮卡行业向前方迈进。幸而中国皮卡行业顶住了压力，随着市场逐渐回暖，皮卡板块再度成为中国汽车市场中仅有的正增长领域。根据今年前三季度皮卡市场终端销量显示，今年前三季度国内狭义皮卡终端销量为283039辆，同比去年实现1.14%的正增长，甚至在9月期间，市场终端销量为36436辆，同比去年同期增长36.84%。
销量数据的回暖，一方面得益于中国强有力的疫情控制，消费市场得以迅速回暖；另一方面则是因为层出不穷的新产品充分满足了消费者需求，例如长城炮柴油8AT皮卡、江西五十铃经典瑞迈、郑州日产锐骐6 8AT等。主流皮卡企业针对新款车型的研发与推出，为今年的市场持续注入生机和活力，在2020年接下来的几个月中，还将有一些皮卡新品值得大家所期待。
福田大将军G9
福田大将军是下半年以来国内皮卡市场中一款声量较高的产品，该车已经在刚刚过去的北京车展上正式首发亮相，并公布了12.98-18.38万元的预售价格。新车分为休闲乐享型/尊享型、运动尊享型/旗舰型共四种配置版本，包含两驱/四驱、汽油/柴油、手动/自动挡共16款产品，有望在年内正式上市。福田大将军相比现款在售的福田皮卡而言外观设计更霸气，该车车身尺寸达到了5340/5630x1960x1895/1905mm，货箱尺寸达到了1520/1805x1580x440mm，轴距为3110/3400mm，是名副其实的宽体皮卡。
该车内饰采用了与宝马相似的立体式座舱，拥有10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏，装载最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互、博世最新一代9.3版本ESP等智能配置。动力方面，福田大将军新车将会配备3款动力系统，分别2.0T 4F20TC/VM 2.5T两款柴油发动机，以及2.0T 4G20TI5汽油发动机，其中汽油版车型将会匹配采埃孚8AT变速箱。
长安凯程F70自动挡
长安凯程F70作为国内中高端皮卡的一员，由长安汽车与标致联手打造，是一款面向海内外市场的全球化车型，全新自动挡车型的到来将弥补之前全系手动的缺失，面向的用户群体也会更广。长安凯程F70自动挡车型在造型上与手动挡车型保持一致，整体的外观设计比较耐看，内饰大面积采用皮质包裹。搭载10英寸中控屏，内置in-Call3.0车载互联系统，拥有360°3D高清全息影像、车无钥匙进入/启动、定速巡航、胎压监测系统、LDWS车道偏离报警等多项高端配置。
动力方面，新车将搭载三菱技术的2.4升4K22D4T四缸汽油涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，满足国6b排放标准。传动方面匹配6速手自一体变速箱，并增加运动Sports和节油Eco两种驾驶模式，且搭配分时四驱系统。
江淮悍途
2020年10月25日，全新江淮悍途皮卡将正式上市，悍途作为江淮全新高端皮卡车型，拥有接近2米的车身宽度以及超过1.9m的车身高度，巨大的外观造型设计让该车在气势上与国外的全尺寸皮卡非常接近。新车采用梯形前进气格栅设计，酷似最近发布的道奇Ram TRX皮卡。在内饰上，该车采用了竖向中控大屏，配有皮质包覆、金属、木纹材质饰板，显得非常简约大气。其中，值得强调的是，该车在车内细节处理非常精细，与乘用车相媲美。
动力性能方面，江淮悍途接近角30°/离去角23°/纵向通过角26°，最小离地间隙超230mm。动力方面，目前已经亮相的版本搭载了江淮锐捷特HFC4DB2-2E 2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，配合博格华纳电控分时四驱系统，以及后桥可选配的伊顿机械差速锁，能够实现沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式，轻松应对各种路况。
江淮皮卡T8 Pro
江淮皮卡T8 Pro作为江淮皮卡T8的升级版车型也将于25日发布售价，新车对外观和配置均进行了改进。作为全球首款采用10.4英寸高清触控竖屏的皮卡产品，采用了几何对称智能座舱设计，大量应用皮质软包、镀铬、钢琴烤漆工艺，充满豪华感与科技感。拥有“J-LINK”3.0智云互联、7英寸液晶仪表盘、电子驻车、四门电动车窗、智能钥匙、360°全景影像、无钥匙进入+一键启动、高清中控大屏、车载WIFI、车辆远程控制等多项高端配置。
动力性能方面，将搭载2.0T的锐捷特HF4DB2-2E高压共轨电动柴油发动机，以及三菱2.4T 4K22D4T汽油发动机，均匹配6MT手动变速箱，并且满足当前国六b排放标准的要求。此外，江淮T8 Pro将使用全地形越野轮胎，拥有博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，具备超强越野通过性和承载能力，更符合商乘两用消费者的需要。
郑州日产纳瓦拉自动挡版
根据今年9月的工信部新车公告显示，郑州日产纳瓦拉新款车型已经完成工信部过审，该车也正是国六版纳瓦拉皮卡的自动挡车型。新款纳瓦拉皮卡在外观设计方面与现款车型保持相同，前脸依旧采用日产V-motion 家族化的设计，配置参照现款车型将配备智能钥匙+一键启停、9寸中控大屏+TFT全液晶仪表盘、自动空调、双安全气囊、司机座椅8向电动调节，以及VDC车辆动态控制系统、胎压监测等。
在车身尺寸方面，新款车型与现款车型保持相同，车身尺寸为5266*1850 *1839mm（两驱版）和5266*1850 *1808mm（四驱版），货箱尺寸为1510*1562*475mm。车身轴距为3150mm，轮胎为255/60R18。整备质量为1900kg，而此前的手动挡整备质量为1696kg。动力上，纳瓦拉自动挡车型依旧会搭载了日产QR25汽油发动机，发动机排量为2.5L，可提供最大功率为140kW，可满足当前国六排放标准，油耗申报值为9.6L/100km。据悉，该车或将在本年年底或明年年初期间正式上市，未来该车上市后将会进一步丰富用户的购车选择。
郑州日产锐骐6乘用版
早在今年年中，郑州日产锐骐6即将推出的乘用版的信息就已经曝光，近日则又有消息传出郑州日锐骐6乘用版已经正式开启预售，新车定名为“帕拉索”，预计将于近期正式上市。锐骐6乘用版作为锐骐6的变种车型，将搭载宝马王子1.8T汽油发动机，最大功率170kW，满足国六排放标准，匹配6MT变速箱。这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。
上汽皮卡EV
上汽皮卡在今年带来了T60先锋版/舒适版、T70 8AT、T70纪念版、T70澳洲版等多款新产品，还在下半年亮相了上汽NEW概念车，新车作为上汽皮卡最新的高端化产品，将采用L4级自动驾驶功能，搭载上汽π双涡轮增压柴油发动机，高达510N·m的扭矩，预计将会在明年正式推出，而在此之前上汽有计划推出一款新能源产品。
上汽皮卡EV车型在今年7月份的工信部新车公告中得以曝光，该车基于T70打造，外观与之保持一致，车尾标有“EV”标识，体现了该车电动皮卡的身份。新车车身尺寸为5365x1900x1809/1845/2050mm，货箱尺寸为1485x1510x530mm，采用精进电动科技股份有限公司生产的型号为TZ220XS612B1的驱动电机，额定功率为65kW，峰值功率为130kW，搭载宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池。
吉利远程Fx
2020年8月，吉利正式发布了远程FX皮卡，新车共两款车型，分别为智联版和智慧版，该车发布后将成为国内首款承载式车身皮卡。也正是其承载式车身的基础结构，造就了在国内皮卡市场上的多个独有配置和功能，包括，国内皮卡中少有的全景式天窗、超短货箱、前驱、7速双离合变速箱等等。据悉，新车将会在年内正式上市。
虽然其前驱、没四驱、货箱短、没大梁在传统皮卡用户眼中缺乏了硬派和运输基因，但也正是这样的整车架构给其提供了更舒适的驾乘体验、多样化的储物空间和更低的油耗。也许对于解禁城市来说，远程FX是不少准备购买城市SUV车型，但又偶尔体验郊外旅游用户的又一个选择。
