其實，就像標題中所說的，哈弗H4的定位真的很尷尬，同價位區間，可以買到很多其它品牌的緊湊型SUV，如長安CS55，榮威RX3等，而且某些方面甚至不比H4做的差，難道要消費者為了哈弗這兩個字買單麼？恐怕哈弗的品牌效應還沒有這麼大的影響力！
車頭部分，具有哈弗特色的家族設計語言，與同品牌其它系列車型都大同小異，沒有太多亮點，也不覺得難看，時尚年輕都算的上。
相較於車頭設計，整個側身比例還是蠻協調的，看著很舒服。
車尾造型也是中規中矩，不驚不奇，算是跟車頭相呼應。
內飾相比外觀的設計，就要新穎的多，各種顏色飾條的搭配，顯得很活潑。其實方向盤造型可以再激進運動一點，出風口下方的中控屏給人感覺位置有點彆扭，總體表現只能算是同級別同價位區間的基本水平。
前排座椅包裹性不錯，後排腿部空間夠用，座墊厚度也不錯，乘坐舒適性有保障。
後備箱內部空間滿足日常出行夠用了，偶爾裝個大件物品也沒問題，後排座椅支持放倒。
1.5T最大169匹馬力，1400-3000轉可達到285牛米扭矩，搭配6擋手動和7擋雙離合變速箱。
低扭矩低速度區間，動力輸出表現一般，轉速起來後，日常行駛夠用。變速箱換擋邏輯不夠聰明，換擋速度也有延遲，好在日常換擋平順性還可以。
作為緊湊型家用SUV，底盤整體調教偏硬朗，乘坐舒適性要打折扣。連續變道，側向支撐性表現不錯，有一定的駕控樂趣，懸掛對於路面的顛簸過濾的很好。
總的來說，外觀沒什麼新意，內飾還說的過去，動力和變速箱匹配還有提升空間，整體沒有特別的出色，我想這也是銷量不佳的根本原因。畢竟現在市場上的同類產品太多，競爭也激烈，想要取得好的成績，車企還是得多下功夫。
