也许任何的排行榜大家都只记得冠军是谁，是的比如H6已经连续65个月占据SUV冠军，那亚军是谁呢，大家可能认为是宝骏的560或者510，但实际上能连续坐这个位置的却是不起眼的吉利博越，吉利博越凭借“最美国产SUV"上市近3年来，总销售已经超过50万辆，销售榜第二实质名归。
但是销售高就一定代表质量好么，事实上大家经常看到了质量投诉排名都是某质网公布的，而且如果你认真的翻开这2年质量投诉排名中 ，前30名几乎是见不到博越的名字，大家都很难了解其真实的质量如何，真的质量有那么好么。
在某质网上 ，数据显示博越的质量投诉问题的总量为2250起，而哈弗H6的投诉问题总量为1003起，因为H6的销售是博越的1.8倍，如果按投诉量比，H6的投诉率为万辆之12左右，博越的投诉率为万辆之40左右。博越的投诉率远高于H6。
仔细看博越的质量投诉数据，发动机和变速箱的投诉占到总投诉量的60%左右，说是整个平台而言，底盘和配件还是相当不错的，问题主要集中在其他两大件上，深究其问题来源，我们不得不说，吉利仿制大众EA888的1.8T发动机和老旧的澳洲DSI 6AT确实有不少的问题。吉利1.8T发动机因为仿制的问题，所以从不进行这款发动机的宣传，由于研发的时候急切， 这款发动机还是存在着不少的通病，主要表现为发动机漏油，并且很多车主反应，4S店根本没有能力解决此问题，我们不难推断得出，这不只是密封性的问题，更多的可能是结构性出现了问题，而变速箱为澳洲DSI的 6AT，大家都知道澳洲DSI于2003年就已经宣告破产，而吉利于2008年花了8000万人民币进行了全部资产的收购， 价格之低是因为DSI已经无技术可挖，并且已经无任何的潜力，吉利进行了收购后，恢复对了6AT的生产，并且运用到了博越身上，2018年水军大战中，长城H6被攻击油耗高，其实也是在遮盖博越高油耗的问题，有的车友向我们反应，因为油耗动不动就是12至15个油，所以开车都成了痛苦的事，就是买车时听信了销售人员说了这车发动机和变速箱先进油耗才8个油，不过目前来看，这套动力总成只是一个过度，现在逐渐被1.5T三缸机加7DCT所在取代。
目前看虽然博越1.8T 加6AT出现了这样哪样的问题，但是新一代有望淘汰掉这套技术陈旧的动力总成，取而代之的是1.5T三缸机加7速湿式DCT，无论是技术上，动力上 和质量称定性上，都有明显的提升，非常值得大家期待。
吉利仿制的1.8T加上老旧的DSI的6AT算是害苦了已经购买博越的车主，质量上和国产同级相比差一大节，还好吉利的公关水平和营销水平及时跟上，实际上是投诉榜单头几名的排名，但是某质网的问题投诉榜却榜上无名 ，质量问题很多，就用公关盖住，以给大家造成质量很好的假象，然后继续坑小白车友。
