人称车圈“鸽王”的马斯克，送加州的呼吸机3周了还没影儿，尚未考虑在中国市场推出的车型却超期上市......迷幻操作让人看花眼。如今海外疫情形式严峻，特斯拉关闭美国工厂、全员降薪，擦干在北美市场留下的眼泪，马斯克极速推进着特斯拉的中国本土化。
撰文 | 王别闹
出品 | 热浪财经
4月16日，特斯拉宣布正式进驻天猫，开设特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店。
兴冲冲要在天猫购买特斯拉的朋友还是得缓一缓，特斯拉表示，在天猫官方旗舰店首批商家的商品，主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件，例如高级内饰套件、性能脚踏板、道路救援安全套件，以及手机快速充电连接板等商品，同时旗舰店还可以预约试驾。
特斯拉入乡随俗，4月21日至28日，举办大咖直播、商品特惠、直播送礼等活动会接连上演，如此接地气的活动安排难免让人产生双十一会不会打五折、花呗60期免息的小联想。
特斯拉表示此举是公司将线上模式拓展至第三方平台，形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，用车的全生命周期几乎完全实现线上化。不管是顺应新生代网民的用户需求，还是为了激活汽车市场，此番与天猫合作又将特斯拉中国本土化进程推进一步。
受美国新冠肺炎疫情的影响，特斯拉在美国的工厂关闭了，特斯拉发内部信宣布从4月13日开始实施全员临时降薪，并要求所有小时工休无薪假，直至5月4日。特斯拉称此举是为了控制疫情停工期间的成本。
“有了中国市场，不怕不怕啦”
母国市场不给力，但随着中国疫情控制取得了阶段性的成果，3月份特斯拉国产Model 3销量达到了10160辆，不仅在电动车榜单遥遥领先，在豪华车市场中也算成绩优异。
这背后，是马斯克不断推动特斯拉在中国的本土化进程。
上海工厂的中国速度，让马斯克跳起了快乐舞蹈
2018年7月10日特斯拉宣布在上海独资建厂，成为了新能源汽车外资古币限制放开后的第一家外商独资汽车工厂，2019年年底工厂投产，初期每周生产超1000辆汽车，让人震惊的中国制造速度提高了特斯拉的量产，马斯克开心地笑出一脸褶子。瞄准中国消费市场潜力的特斯拉，不断增加国产Model 3车型。
4月13日特斯拉中国变更工商信息，经营范围新增了第二类增值电信业务、汽车租赁等项目，同时特斯拉中国正式迁入上海自贸区，能享受一系列便利政策。
海外疫情形势严峻，控制疫情取得初步成效的中国是特斯拉目前依赖的重要市场，特斯拉动作不断。首度曝光上海超级工厂内部视频引发国外媒体关注，宣称目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目标。同时，重磅推出国产特斯拉更多爆款车型。高产能的上海工厂给了特斯拉做“价格屠夫”的自信，爆款车型售价刷新预期，或许能激发不少消费者的购买热情。
但看重中国市场的特斯拉，并没有表现出重视中国用户体验的样子，中国市场特斯拉用户不止一次地公开维权。3月初特斯拉因国产Model 3减配被工信部约谈，不久又因新车上市引发争议。
4月10日，特斯拉公布上海工厂第二款投产车型——Model 3长续航国产车型上市，长续航版以668公里的续航和33.905万元的补贴价格让刚提了“Model 3国产标准续航升级版”的车主觉得血亏。这不仅是因为不少车主觉得加4万购买长续航版划算，让部分车主愤慨地是特斯拉销售有意误导消费者。
有消费者表示自己在提车前得到特斯拉方面的确认，国产长续航版近期内不会推出，没想到自己购买标准版之后不到一个月，国产长续航版就上市了。购买国产标准版的车主渴望特斯拉能够作出回应，例如出具加钱换车或者通过电池改进补偿损失等补贴方案等等。
特斯拉前后不一的做事风格和其创始人马斯克如出一辙。马斯克曾表示特斯拉上海工厂只会生产入门级车型，也就是不会生产高性能全驱车型。但4月10日，Model 3高性能全轮驱动版还是加入了上海工厂的生产序列。4月15日CNN报道，马斯克3月23日就表示已经运抵洛杉矶的赠送加州医院的1000台呼吸机，目前还没有一家加州医院收到。
特斯拉需要中国市场，但是用户对特斯拉的追捧要建立在品牌信誉和品质上，从特斯拉建立上海超级工厂、推出国产版Model 3、与天猫合作并不断加码中国市场的本土化进程来看，如果马斯克只重视量的投入而忽略展示出对中国市场的诚意，中国消费者的热情能持续多久就是未知数了。
