天地交而万物通
北京交通大学
建校百余载
以交通为名砥砺向前
从这里出发
一批批怀揣报国梦的交大人
饮水思源、爱国荣校
传承交通强国的梦想
矢志创新争创一流的脚步从未停歇
实力卓然的北京交通大学
教育部直属的全国重点大学
1950年，毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升博士为校长
1960年，成为国家确定的64所重点大学之一
首批具有外国留学生培养资格的大学之一
首批具有博士、硕士学位授予权的大学之一
首批“211工程”重点建设高校之一
“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校
2004年，经教育部批准正式成立研究生院
最早具有招收艺术和体育特长生资格的高校之一
教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建高校
“轨道交通安全协同创新中心”首批进入“2011计划”
进入国家“双一流”建设行列，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域
形成“一校多区”格局。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区；2015 年 9 月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用；2019 年，学校在河北省黄骅市建设
北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化以及国际教育培训的示范区。
学科强劲的北京交通大学
历经双甲子发展，北京交通大学形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、 理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。在众多学科排名中，北京交通大学优势凸显。
2020年7个学科入围U.S.News世界大学学科排名
1个学科领域和7个学科进入QS世界顶尖学科
2020“软科世界一流学科排名”中
交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一
15 个学科入围 2020 软科世界一流学科
工程学进入ESI前1‰
4个学科进入ESI前1%
系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一
5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）
7个学科进入前 20%(B+)
3个学科进入前 30%(B)
知行合一的北京交通大学
百廿交大，知行合一。学校坚持“基础宽厚、专业精深、思维创新、能力卓越、品德优秀”人才培养总目标，培养具备健全人格和社会责任感，基础扎实，实践能力强，具有创新创业意识和国际视野的高素质人才、精英人才和轨道交通领域的领军人才。
学校目前有国家级一流本科专业建设点17个
北京市级一流本科专业建设点5个
北京市重点建设一流专业3个
11个专业入选国家级特色专业
7个国家“专业综合改革试点项目”专业
8个国家“卓越工程师教育培养计划”专业(方向）
12个专业通过国家工程教育专业认证
2个专业通过国家住房和城乡建设部专业评估
学校设有知行奖学金等各类奖学金60余项
本科毕业生就业率多年保持在98%上下
2019年本科生保研率22.4%
2020年7月成立詹天佑学院，作为学校实体化的拔尖创新人才培养试验区，统筹推进学校基础学科拔尖人才培养和学校特色优势学科科技领军拔尖人才培养。
科技报国的北京交通大学
百余年间，北京交通大学始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。海内外10余万交大人用智慧和汗水，开创了诸多“历史首次”。
历史悠久的北京交通大学
辉煌的历史融于激荡的时代。在收回路权的时代召唤下，承载着民族的厚望，北京交通大学的前身—铁路管理传习所应运而生。这是中国第一所专门培养管理人才的高校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地，在国家和民族波澜壮阔的历史画卷里，交大人从未缺席。一串校史记录着学校奋发图强的发展历程。
1896
南洋公学创建，为交通大学前身。
1909
成立铁路管理传习所，为北京交通大学前身，是交通大学的三个源头之一。
1910
为加强邮电事业，学校增设邮电班，更名为交通传习所。
1917
依据铁路、邮电的不同，改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。
1921
上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，定名为交通大学，下设京、沪、唐三校，我校称为交通大学北京学校。
1923
定名为北京交通大学。
1928
京、沪、唐三校再次合并组成交通大学。
1929
改为交通大学北平铁道管理学院，至抗日战争前，学校有较大发展。
1938
由于抗日战争，学校迁至湖南湘潭上课，后又迁至贵州平越(今福泉县)。
1944
学校迁至四川璧山，至1945年抗日战争胜利。
1946
学校迁回北平，更名为国立北平铁道管理学院。
1949
北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，下设北平管理学院和唐山工学院，另新增设铁道电信管理系。
1950
中国交通大学更名为北方交通大学，中央人民政府主席毛泽东任命著名桥梁专家茅以升博士为校长，下设北京铁道学院和唐山工学院。
1951
毛泽东主席为北方交通大学亲笔题写校名。增设铁道商务系。
1952
北方交通大学校部撤销。北京铁道学院、唐山铁道学院分别直属铁道部领导。
1953
哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。
1956
增设铁道建筑系，后又增设铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。
1960
中共中央批准北京铁道学院为全国重点大学。
1970
定名为北方交通大学。
1981
国家批准我校为全国首批博士、硕士学位授予单位，相继批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。
1994
率先通过“211工程”部门预审，成为首批进入“211工程”建设的高校之一。
2000
与原北京电力高等专科学校合并，学校划归教育部。
2003
经教育部批准，我校恢复使用“北京交通大学”校名。
2004
经教育部批准成立研究生院。
2012
教育部、铁道部、北京市人民政府签署协议共建北京交通大学。
2015
北京交通大学威海校区获教育部正式批复建设，当年9月正式招生投入使用。
2016
经教育部批准，我校与英国兰卡斯特大学在威海校区设立非独立法人中外合作办学机构——北京交通大学兰卡斯特大学学院。
2017
学校成为国家“双一流”建设高校。
2019
教育部、交通运输部联合印发关于共建北京交通大学的意见。至此，我校作为教育部直属高校，已获得交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建支持。
充满活力的北京交通大学
科学与人文交融，百廿交大将厚重底蕴与青春活力融为一体。这里是一片实现梦想的沃土。以学生为本，学校精心筑就学子全面成长的平台，给每一位身处其中的青年学子提供了追梦、圆梦的无限可能。
“一带一路”国际合作高峰论坛、亚洲文明对话大会、世界园艺博览会中都有交大人志愿奉献的身影。
在庆祝新中国成立70周年庆祝大会上
3575名师生独立组建“科学发展”方阵
用最完美的英姿向祖国表达了祝福
学校自2002年组织排演交大版《长征组歌》
已在校内外演出60余场，观演观众近8万人
大型原创话剧《茅以升》
用30多场演出致敬茅以升老校长
入选中国科协“共和国的脊梁——科学大师名校宣传工程”
各类学术类竞赛项目形成浓厚的创新氛围
多元社会实践活动体系参与人数超3000人次
学生艺术团下设7大社团
每年举办艺术团专场演出10余场
为同学们普及高雅艺术
5个项目高水平运动队
活跃在高校各级各类比赛中
在国家级及以上各类比赛中共获冠军136项（次）
其中羽毛球88项
6大类109家社团百花齐放
为交大学子提供全面自由的发展空间
也为百廿交大注入青春气息
百廿交大正芳华
期待每一个心怀梦想的你
以交通为名
书写强国新篇
绽放青春梦想！
来源丨北京交通大学官方微信
编辑丨李阳
