最近國際上石油價格出現了世紀罕見的暴跌，甚至出現-37負美元價格，據傳說，-37美元的油價是中國銀行在最後一個交割日被迫平倉砸出來的，並且成交價格有效，真是活久見。但是中國經濟受石油價格下跌的影響其實比較小，甚至中國還是受益的，因為中國是石油淨進口國，能夠減少成本。由於40美元的最低保護價存在，石油暴跌對A股的兩桶油影響也是比較有限的。
資本市場永遠都有機會，有些機會是長期的，我們經常說，有些機會是短期的。短期的機會適合一些有風險承受能力的投資人。並不是所有的下跌都一定導致虧損，也不用一定要做空才從下跌中受益，你可以從行業特性入手思考問題。油價暴跌，誰虧了？誰賺了？其實很好理解，油價暴跌當然是石油期貨的投資人虧了。而搞石油倉庫租賃，搞石油海運，搞石油管道業務的人賺了。說白了期貨交易員懼怕，甚至恐慌到倒貼了結交易的程度，他們怕什麼？他們怕原油沒有地方放，預計5月份，海運，管網和石油倉儲費用還要上漲。期貨合同有可能歷史性的真的給投資人交割了石油，然後這群投資人不得不支付額外的倉儲費用。
有個故事，有個人當石油期貨跌到1元的時候買了1萬塊期貨，想想1萬塊丟了就是丟了，結果一口氣跌到-37，反而倒欠了百萬。為什麼會打破常識？因為石油沒地方放的時候，可不能像牛奶一樣倒下水道。
石油倉儲有機會。今天，市場上一件事應該可以提示我們，能源倉儲，能源物流的機遇可能正在到來。卡塔爾和中國船舶簽訂了200億美元的造船合同，主要是LNG天然氣運輸船舶。船舶製造行業整體出現異動。如今中國是最大的石油進口國，需求國，很明顯中東石油國家都想要向中國運石油天然氣。
我們順著海運、管網和石油倉儲三條線往上找，造船行業的利好已經為人知曉，比如中國船舶今天表現良好，我們就不深入討論。而在石油天然氣倉儲物流方面，必須剔除掉一些，做石油貿易，又做倉儲的企業。這類企業由於多元經營，倉儲固然受益於油價暴跌，但是石油貿易的情況我們又無從把握，所以選擇後，我們看到如下三個標的：
深冷股份：他是做天然氣空分裝置的，如果要儲備天然氣，則對其形成利好。不過今天這個股票跌停，我們先關注，看看是否有什麼具體利空。
中遠海能：這是非常明顯的海上油運標的股。不用多說，最近各國很多石油都飄在海上，不知道有沒有趕上好時候。
恆基達鑫：油氣倉儲碼頭等。
上面幾隻，是暫時比較明確的能源倉儲海運的股票。如今，全球的石油倉庫庫存還在增加，我國也不例外。部分民營加油站的價格比三桶油有調低很多。本質上國內40美元的地板價一定程度上限制了去庫存的速度。而我國的國有企業不會大幅度減產石油。去庫存慢，還要增產，還要海外買油（因為海外油比開採便宜）。這樣國內一般也會導致庫存增加。
東邊不亮西邊亮。很多人拘泥於一處，淘金人都盯著金沙，卻忽視了賣水開酒吧才是淘金者旁邊發財的營生。諸如以前我們也提及。如果雲計算蓬勃，那麼IDC建設的生意會很好，還有存儲芯片的未來也不錯。如果豬肉漲價了，為什麼不考慮雞肉的銷售呢？或者考慮種豬和豬疫苗等等。我們要習慣用全新的思維，在別人看不見的領域淘金。
當然了，有時候思慮是很累的。不那麼累的投資人，醫藥股、遊戲股、消費股，都很不錯。他們和石油價格崩潰並沒什麼關聯性，今天第二篇說一個5年30倍的股票。
呂長順（凱恩斯） 證書編號：A0150619070003。【以上內容僅代表個人投資建議，不構成買賣依據，股市有風險，投資需謹慎】
