还记得有一天晚上，凌晨两点多因为头疼而惊醒，一量体温才知道发烧了，想着去医院看病，但是凌晨没公交车，打滴滴也不方便，只能熬到早上再去医院。有了这次经历之后，我就产生了买车的念头。要是能有一辆车，出行自由，也不至于半夜身生病办法去医院。而且我想到有辆车上下班也会方便些，因为我住在郊区，每天去市区里上班都要花个把小时，感觉是有点浪费时间。
但是买车对我这种小年轻来说并不是一件容易的事，买辆普通的国产A级车也都大几万甚至近10万。我刚出来工作没几年，也只是一个普通的工薪族，实在没办法一次性拿出这么多钱，更何况我在上海工作，上海特有的拍牌让我们这些老百姓买车更加困难，想要买一辆属于自己的车型，的确没有那么简单。听朋友说，新能源车上牌很容易，而且新能源车还能免购置税，降低买车门槛，于是我就开始看符合自己需求的新能源车。
看来看去，感觉宝骏E100是一款最合适我的车型，它的价格很实在，只卖3万多，加上免购置税，要是实际落地，基本不需要再额外花什么钱，还是挺适合我们这些普通工薪族。而且宝骏E100吸引我的点并不仅仅只有价格，还有它的外观，从网图上就能感觉到一种年轻、时尚的既视感，让我对宝骏E100充满了好感，毕竟“颜值即是正义”。只不过我一直没有看过宝骏E100的实车，不知道它的实车是否和网图一样好看，于是通过电话的方式，我预约了看车试驾。
来到4S店后，工作人员将我接引到了宝骏E100的专区，并给我介绍了一些设计理念。在我看来，宝骏E100的设计确实很特别，新能源的驱动方式让宝骏E100没有传统的格栅，取而代之的是向内的凹槽以及蜂巢般的进气口，宝骏E100的充电口集成在了车标的底下，需要充电时将它向外翻折即可，这样的小细节还挺特别的。从侧面看宝骏E100，就能发现这款车十分精致，工作人员告诉我，宝骏E100的车长还不到2米5，自然会比它的车型看起来更小，小巧之余宝骏E100却不乏动感，上扬线条搭配上双色车身，让整车多了几分年轻人喜欢的动感，就宝骏E100的外观设计，我能给它打满分。
小车身带来的另一个好处，就是适合用来城市通勤。试驾中我发现，宝骏E100很灵活，小巧的车身赋予了宝骏E100更灵巧的穿梭能力，在4S店停车场这种狭窄的地方，宝骏E100仿佛如鱼得水一般，不需要去费心考虑怎么通过才不会剐蹭到其他车辆，而且停车也很方便，车宽才1米5出头，基本不占什么空间，实在找不到车位，往两辆车中间一停就行，或者角落也能凑合停一下。
至于续航，这款车的续航是250KM。我一开始觉得250KM的续航会不够用，但是在仔细计算过自己的出行里程之后，我发现250KM的续航对我来说绰绰有余，毕竟我每天上下班来回才10KM左右，就算加上周末出门逛街购物，一周下来出行的里程估计在100KM-150KM之间，宝骏E100一周或者两周充一次电就足够了。
最后，我把宝骏E100提了回家，成为了有车一族，裸车3万多能够买到宝骏E100这样的“城市出行小精灵”，在我看来是很划算的，它有我喜欢的个性设计，还有出色的实用性，在城市中通勤要比其他的车型更灵活，很符合我们这类城市上班族的出行需求，有了它之后，我在城市里就能风雨无阻的出行，也不用担心半夜生病不好打车了。
