剎車油，最容易被忽略的致命液體！含水量超標引起的高速剎車失靈
一言不合就開車
小編絕非危言聳聽，就在今年5月份，我的一個客戶奧迪S3車主就發生了這樣的事。
開S3的車主，那是一言不合就飈車，據車主回憶當時在高速上因為別車激起的鬥志，雙方有點開鬥氣車，但是山東高速大車比較多，頻繁的剎車後，突然就沒有剎車了。
幸虧已經超過去，控制車速慢慢停靠在了應急車道，當時給我打電話，結合他的情況分析應該是剎車油洩漏或含水量過高，產生氣泡，進而產生氣阻導致剎車失靈，同時讓車主停車觀察車底有無油漬！
在確定沒有漏油的情況下，等溫度降下來再試車，發現剎車已經恢復，這就是典型的剎車油含水量過，高性能衰減，過熱沸騰就產生氣阻了。
剎車片打孔及通風
剎車油的最佳工作壽命，根據使用情況，一般3萬公里或者2年，超期使用就可能造成含分量增加，一般城市路況非極限情況可能感覺不明顯，所以往往容易被忽略掉。
剎車片
不過這個就像中獎，萬一發生上述極端情況可能就會導致不可預估的事故，其實在全車油液裡面，剎車油是最便宜的，用量也最小。
一般的家用車就是正負1升，重力換油即可（玩賽道的推薦循環換油），在規定的時間內定期檢測剎車油的含水量，作為更換的依據，也不貴，進口的ATE之類也就100多，熟練的維修師傅十幾分鍾就搞定。
事故
據我瞭解，剎車油和轉向助力油是車上最容易被忽略的兩種油液，往往出了問題才追悔莫及，很多人判斷剎車油就看黑不黑。嘿嘿！
車主對待保養捨得花錢，但是不懂，怕上當過度保養！修理廠想要賺錢，不專業不敢開口。
高速事故
剎車油更換含水量依據1%以上，建議更換；1%-2.5%需要更換，3%以上必須更換，如果汽修廠購買，一定要買好一點的檢測筆，很多便宜的不準確，垃圾！
容易被忽略的問題，往往最關鍵，恰恰大家為了所謂的“方便”而造成了不便！
關注我，只講養車乾貨！關於剎車油的問題，大家可以在評論區問我，知無不言言無不盡！
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