國產車的大BOSS，26歲開始接手，現身價已達400億

本文概要：國產車的大BOSS，26歲開始接手，現身價已達400億

國產車經過風吹雨打這幾年的歷史之後，終於走出了自己的色彩。每年都會有一部分國產車企崛起，真正做出成績應該屬吉利，上汽乃至長城等。無論是在銷量上還是口碑上都還算比較不錯，這背後主要還是歸功於有能力的老闆。有一位就值得敬仰，那就是長城汽車的董事長。

想必大家都知道長城的董事是魏建軍，雖然不是一個從草根開始拼搏的人，但他的智商真心不錯。如今已經成為了國產車的大BOSS，26歲開始接手，現身價已達400億。本身這家長城的車企是他叔叔的，但後來他的叔叔因為車禍去世，後面鄉鎮上的人接受了這家公司。

不過由於經驗不足，於是就導致負債200萬的局面。最後政府沒辦法了，只好把這家公司承包出去了。後面魏建軍就承包了這家公司，擔任了總經理的職務，那時候的他還是26歲。第一次改裝車到市場上去售賣由於政策的限制，結果這一次失敗了。

當然也算是給他累計經驗的一個過程，後面他就來到了美國考察。發現了皮卡的商機，也是就開始製造這房名，由此也改變了魏建軍的命運。剛開始上市的時候銷售量就在迅速的上漲，年銷量達到了7000輛。長城汽車也因此在銷量上穩居第一的位置，佔據很多年。

再到後來企業改變制度，他也佔據了46%的股份，成為了真正的這家公司的控制人員了，國企就這樣成為了一家民營的企業。後期投放了SUV車型，哈弗就是一個代表。走入到市場之後，獲得了不少消費者的大力支持和認可。由此魏建軍個人的身價已經在逐步上升了，聽聞他現在的身價都已經達到了400億。

正是由於當初他有著個人的膽識，才承包了這家負債達到200萬的長城汽車。不得不說他是一個十分有眼光的人，看中了當時的局面，真正抓住了機會，就這樣成功的成為了國產車中鼎鼎有名的大BOSS。他的膽識和識別率確實不一般，這一點是我們常人所沒有的優勢，當然想幹大事業，他是值得學習的一個人物，想必在未來長城會發展得更好，為國產車奪回尊嚴。

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