“10萬元就能買賽道性能車？”對，別說你不相信，我也不相信。但試駕了長安歐尚X5，我又開始相信了。雖說離真正的賽道超跑差了很多，但說它是越級鋼炮，一點不為過。優異動力輸出、賽級底盤調校、賽道模式……你能在性能車上想到的，它都有。
優異動力輸出，10萬元內的鋼炮
根據配置不同，歐尚X5搭載了1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三種動力組合，其中即使是搭載1.5T+7DCT全新藍鯨NE動力組合的車型，預售起步價也不過8萬出頭，在同級車型中性價比可謂十分突出。
這套全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率為132Kw，最大扭矩達到300N·m，擁有180匹強勁馬力，同時，長安歐尚X5的渦輪在 1250 轉時，即可達到峰值扭矩，這樣的動力表現在試駕過程中有著非常優異、明顯的體現。相比普通VVT，藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機在技術上的優勢，同樣非常明顯：加持了同級唯一“雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”系統，以及舍弗勒智能凸輪系統Smart phaser系統後，長安歐尚X5的響應速度提升了175%，起步響應時間只有360毫秒，而速度就可以提升40%。0-60km/h加速僅需3.63S，堪稱紅綠燈起步王，而0-100km/h加速，也僅需7.79S。並且，與發動機配合的7DCT變速器，也絲毫沒有拖發動機的後腿：251ms的極速響應時間，以及高達94.5%的綜合傳遞效率，讓動力得到了最大的釋放。
總體來說，長安歐尚X5這臺藍鯨NE1.5T動力系統，確實一度讓人感受到了2.0T的動力快感，車速達120km/h時，動力儲備仍有40%-45%，就充分證明了這套動力總成的實力。
運動化底盤調校，舒適與性能的極致平衡
除了優異的動力表現外，長安歐尚X5在底盤調校方面，也值得好好稱道。
受益於長安醇熟的全球研發系統，長安美國底特律中心為長安歐尚X5提供了極好的底盤調校。底盤懸架提高20% 的抗側傾能力，增強操控穩定性，高速急彎根本不在話下。並且採用了全新模塊化設計，帶來了46項優異運動學指標，把鋼炮SUV這個稱謂，貫徹到方方面面，達到了舒適與性能的極致平衡。
賽道感受滿分，激發腎上腺素飆升
有了裡子，才更有底氣做面子。對於性能動力和性能底盤的絕對自信，讓長安歐尚X5也開始在賽道的感官體驗上，下起了功夫。
首先，座椅是由跑車座椅巨頭——Lear（李爾）出品的一體式賽車座椅。在各個方面都詮釋著“大牌出品，必屬精品”：靠背和頭枕一體化設計，盡顯賽車風範；人體工程學設計，完美貼合人體曲面，帶來極好的包裹感。
其次，在內飾上，長安歐尚X5採用了黑紅雙色混搭內飾。撞色視覺的衝擊，配合皮布混搭，顯得十分年輕，且不拘一格。
最後，這臺十萬級的性能車，居然還搭載了“賽道模式”！開啟賽道模式時，就可以立馬體驗到賽車級的視聽震撼效果，感受賽車速度的魅力與引擎咆哮的帶感節奏。
這臺售價僅在10萬左右，性能體驗十分突出的長安歐尚X5，勢必會引起市場震動，成為消費者的購車首選。
