4月30日，東莞市重大項目工作領導小組辦公室在東莞市發展改革局官方網站公佈了《關於增補2020年市重大項目的通知》（東重大辦〔2020〕6號）。
通知指出，按照《東莞市重大項目管理辦法》的有關規定，經報請市重大項目領導小組審定，同意增補（調轉）茶山鎮茶南路、茶塘路及南塘路升級改造工程等63個項目為2020年市重大項目。
其中，將茶山鎮茶南路、茶塘路及南塘路升級改造工程等25個項目增補（調轉）為2020年市重大建設項目，頒發“綠色通道卡”；將仁和水橫瀝段水環境綜合整治工程等38個項目增補為2020年市重大預備項目，頒發“綠色通道”卡。塘廈兩項基礎設施建設項目被增補為2020年市重大預備項目，分別是科苑大道中項目和沙湖大道升級改造工程。
科苑大道中雙向10車道
科苑大道中項目計劃用地總面積146畝，將按城市道路一級主幹道進行建設。項目規劃雙向10車道佈置（其中6主車道、4輔道），全長1545.86米，路面寬63米。主道設計車速為60公里/小時，輔道為30公里/小時。該項目估算總投資27430萬元，計劃2021年3月開工建設，2023年3月建成投產。
據瞭解，科苑大道中起點接田心路，終點接塘沙路，建成後將覆蓋科苑城園區東片區以及田心、莆心湖、蛟乙塘等3個社區，將有助於改善產業園區及周邊居民的交通出行。
沙湖大道升級改造並連接平山
沙湖大道升級改造工程包括三段工程，估算總投資15757萬元，計劃2021年6月開工建設，2023年6月建成投產。
一是沙湖大道改造工程。道路大致呈南北走向，北起於蛟坪大道，南止於塘廈—深圳分界處，道路全長約3.19公里。二是平沙路工程。為沙湖大道改造工程的支線，起於沙湖大道與麒麟嶺路交叉口處，自西北往東南，跨觀瀾河，終於平山188工業大道，路線全長約0.444公里。三是平沙中橋工程。為平沙路工程道路的一段，新建一座橫跨沙湖河的橋樑，全長111米。新建橋樑上部結構採用3×35預應力砼（後張）簡支預製小箱梁，橋面連續；下部結構採用樁柱式橋臺，橋墩採用柱式墩，基礎採用樁基礎。橋面寬23.5 米，雙向4車道。
沙湖大道南麒麟嶺路口以南為雙向二車道，時常發生擁堵（資料圖）
沙湖大道貫穿沙湖社區，北接蛟坪大道，南連深圳市龍華區桂花路，是塘廈通往深圳的要道之一。沙湖大道始建於上世紀90年代，現為水泥路，北段雙向4車道，南段雙向2車道，高峰時段時常發生擁堵。
平山社區和沙湖社區一河之隔，但平山188工業大道止於觀瀾河東岸，兩地不能互通，需繞經橋蛟西路、沙湖中橋。平沙中橋建成後，平山和沙湖將連為一體，從平山經沙湖大道去深圳，或從沙湖到平山上深圳外環高速，都非常方便。
塘廈將打通多條斷頭路
塘廈鎮第十四屆黨代會第五次會議將2020年作為開展綜合交通大會戰的第一年。會議提出，加快實施道路交通升級優化工程，聚焦塘廈道路交通突出短板，突出做好道路優化升級與交通優化提升工作。
資料圖
會議提出，加快實施科苑大道中、花園街跨鐵路橋工程重建、平山188工業大道對接沙湖大道（跨觀瀾河）工程以及石鼓社區嶺南大道升級改造等道路工程的規劃建設，打通一批斷頭路，暢通一批與深圳及周邊鎮街的往來道路。
未來幾年，塘廈鎮將實施交通優先戰略，推動塘廈大道、迎賓大道延長線、環市西路、高爾夫大道、龍林路等骨幹道路的升級改造或建設，打破東西交通瓶頸，形成“五縱五橫”道路骨架；加快接駁石鼓向陽路與觀瀾環市路、沙湖大道與觀瀾桂花路，暢通與周邊鎮特別是與深圳的交通道路，推進深外環高速、從莞高速、東莞軌道交通線建設，形成發達的內外立體交通體系，使塘廈區位優勢更加明顯。
信息來源：東莞市發展改革局官網
文/繼偉
圖/俊豪
