長三角地區機場群重點工程將包括新建嘉興、麗水、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等機場，研究論證金寨機場等建設。
在綜合交通網絡初步成型的基礎上，長江三角洲地區又將向更高質量一體化的目標邁進。到2025年，基本建成“軌道上的長三角”，並創造出交通一體化體制機制改革創新的“長三角樣板”。
國家發展改革委、交通運輸部近日印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》（下稱《發展規劃》）。《發展規劃》提出，到2025年，以一體化發展為重點，在精準補齊發展短板基礎上，加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體系。到2035年，以更高質量發展為重點，全面建成供需能力精準匹配、服務品質國際一流、資源集約高效利用的長三角地區現代化綜合交通運輸體系。
據交通運輸部介紹，目前，長三角地區一體聯通的綜合交通網絡初步成型。形成了以高速鐵路、高速公路和長江黃金水道為主的多向聯通對外運輸大通道和城際綜合交通網絡，高速鐵路、高速公路和民用機場覆蓋率顯著高於全國平均水平。
同時，上海、南京、杭州等城市間基本實現了城際客運高頻次1-1.5小時快速通達，江海、鐵水等多式聯運積極推進，城際速遞、同城物流等多樣化、專業化物流模式快速發展。
長三角地區一體聯通的綜合交通網絡已初步成型。
但對標更高質量一體化發展要求，目前長三角地區綜合交通運輸體系一體化發展水平仍待提升。《發展規劃》介紹，目前，長三角地區綜合交通網絡結構性矛盾突出，部分對外和城際通道能力不足。港口、機場分工協作不足，上海國際航運中心現代航運服務功能有待加強。跨地區、跨部門規劃建設運營等統籌協調力度不夠，土地、空域等供需矛盾突出。
長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化如何推進？第一財經記者根據《發展規劃》梳理了五個方面的重點：
1
三層綜合交通網和六條通道
長三角地區將建三層綜合交通網絡：第一層，打造多向立體、內聯外通的大能力快速運輸通道，統籌優化幹線鐵路、高速公路、長江黃金水道等內河航道、港口、機場佈局，實現與國際、國內其他經濟板塊高效聯通；
第二層，構建快捷高效的城際交通網，依託快速運輸通道，以城際鐵路、高速公路、普通國省道等為重點，實現區域內部城際快速直連；
第三層，建設一體銜接的都市圈通勤交通網，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨幹，打造都市圈1小時通勤圈。
這其中，綜合運輸通道佈局了六條通道：連雲港—溫州運輸通道；連雲港-淮北運輸通道；徐州-上海（杭州）運輸通道；亳州-安慶 （黃山）運輸通道；上海-安慶（六安）運輸通道；上海（寧波）-衢州運輸通道。
2
建世界級機場群和港口群
根據《發展規劃》，長三角地區將優化提升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區域航空服務能力，支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場。規劃建設南通新機場，作為上海國際航空樞紐的重要組成部分。研究推動幹線鐵路引入杭州、南京、寧波、溫州機場，推動地鐵線路引入合肥機場。
長三角地區機場群重點工程將包括：新建嘉興、麗水、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等機場，研究論證金寨機場等建設。推進實施上海浦東、南京、無錫、杭州、寧波、溫州、台州、舟山、合肥等機場改擴建工程。推動大場機場遷建。遷建連雲港等機場。研究遷建義烏機場的必要性。
依託上海國際航運中心建設，規劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口，建設蘇州（太倉）港作為上海港遠洋集裝箱運輸的餵給港，發展近洋航線集裝箱運輸。推進安徽、江蘇港口資源整合。
3
推進交通運輸服務一體化
推進城際旅客聯程運輸發展，鼓勵開展空鐵、公鐵等聯程運輸服務，全面推行長三角地區聯網售票一網通、交通一卡通，在長三角生態綠色一體化發展示範區率先實現交通出行“同城待遇”。推進都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路“公交化”運營，發展大站快車、站站停等多樣化都市圈鐵路服務。推出“高鐵+景區門票”、“高鐵+酒店”等快捷旅遊路線和產品。研究將滬蘇浙外國人144小時過境免籤政策擴大到長三角地區所有對外空港口岸。
4
建設現代化智能交通系統
根據《發展規劃》，長三角地區將率先探索建設智能交通設施。構建長三角國家級車聯網先導區，穩妥提升車聯網市場滲透率，推動公交車、大貨車、出租車、網約車等相關運營車輛信息聯網互通。建設杭紹甬、滬寧等智慧公路示範工程。長三角地區交通運輸數據資源共享開放。
同時，加快新能源和清潔能源汽車、船舶推廣應用，新增或者替換的城市公共汽車、物流配送車輛全面採用新能源汽車或清潔能源汽車。鼓勵研發跨運輸方式和快速換裝轉運專用設備。
5
構建一體化協同體制機制
長三角地區將協調解決跨區域重大交通基礎設施規劃、建設、運營等關鍵問題，完善跨部門查驗互認、資源共享等重大政策。統籌推進省際公路、航道等互聯互通，協同推進重大項目。開展城際、市域（郊）鐵路建設規劃審批試點，支持有條件的城市編制市域（郊）鐵路建設規劃並按程序報批。支持三省一市研究成立交通一體化發展投資基金。鼓勵企業跨區域投資建設和運營交通基礎設施。研究建立城際鐵路、市域（郊）鐵路等建設資金和運營補貼分擔機制。
長三角地區軌道交通網規劃示意圖
資料來源：《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》
作者：章軻
來源：第一財經
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