說到目前國內比較受關注的汽車領域，除了SUV車型之外，其次就是大空間MPV車型了，它憑藉著出色的內部空間表現，最後捕獲到了消費者的芳心。但是目前市場上的MPV車型並不多，細數一下備受關注的車型有別克GL8、本田奧德賽、艾力紳以及比亞迪宋MAX等等，而且至今一直是被它們佔據了一定的市場份額。從而，也就是使得一些車子沒了自己的市場銷量及地位。其中，今天的這款豪車就被消費者忽略了，它就是華頌7。該車可是作為了華晨與寶馬合作所打造的一款旗艦豪華MPV車型，並且還耗資了高達26億研發打造的全新平臺，足以看出它的用心和優秀。
唯獨就是目前這款華頌7不爭氣，在市場上失意，在過去的3月份僅賣出了2輛，成為了混的最失敗豪車，曾叫板埃爾法，如今月銷量2輛，淪為笑柄。但是話又說回來，該車在各方面上的表現可是做得非常突出，做工和用料上都是達到了同級車型一流的水準。除此之外，它還有著來自家族底蘊雄厚的底盤調教，賦予了非常不錯的乘坐舒適度，可惜就是在市場上失意了，淪落為無人懂的場面，實在尷尬。下面我們一起來看看這車吧！
華頌7除了在品控方面上做得比較出色之外，其在外觀設計上也是很漂亮。首先前臉採用了家族式的前進氣格柵設計，使得它的辨識度上很高。然後，兩側犀利的前大燈組設計，賦予了它非常不錯的視覺感。最後，下方鍍鉻的飾條，成為了前臉的點睛之筆。
至於側面來看，華頌7整體視覺感上也是絲毫不遜色於豪車埃爾法的氣質，更何況，它還有著出色的空間表現，其車身尺寸長寬高分別為5014/1909/1935mm，軸距更是達到了3000mm，讓其擁有了不錯的內部空間，遠超同級車型。
華頌7內飾設計上更不用說了，不管是在做工上，還是用料上都是達到了一流的水準。首先大量的運用了軟質材料包裹以及鍍鉻飾條點綴，使得它的視覺感上和觸感上都很不錯。值得一提的是，後排的獨立沙發座椅，更是舒適度堪比坐高鐵，坐到了裡面簡直是舒適、享受，可惜就是沒人懂它。
最後是大家一直關注的動力系統上，華頌7沒讓國人失望，全系搭載了一臺由寶馬提供技術調校的2.0T渦輪增壓發動機，讓其最終的輸出功率高達204匹馬力，且百公里油耗僅為9.6L，是一款非常經濟出色的車子。不過，該車目前還是分文未降，依舊還是23.77萬的起售價，真的很堅強。可惜就是，它在市場上的前景並不如意，曾月銷量試過吃0，如今才有所好轉，月銷達到了2輛，可還是淪為了笑柄。而你是怎麼看待這車的呢？歡迎下方評論留言！
免責聲明：圖片來源於網絡 如有侵權聯繫刪除
