埃爾法之前一直因其獨特的市場存在方式，穩佔“MPV商務車之王”的寶座，如今邁莎銳半路“截胡”，埃爾法該如何自處？
我們來淺談一下埃爾法與邁莎銳這兩款商務車的區別，一個稱霸東南亞地區，一個在德國聞名遐邇。那為什麼邁莎銳140多萬的售價竟讓埃爾法的銷售主體不解呢？
首先，邁莎銳擁有全球頂級的碳纖工藝、全球頂級的內飾設計製造工藝以及全球頂級的改裝工藝，是一個響噹噹的國際超級改裝品牌，埃爾法擁有什麼呢？如果拿“全球加價之王”來與之抗衡的話，那大家可能也不服氣了吧！
其實一款進口的埃爾法，國內的售價是七八十萬人民幣，加價之後要上百萬，相似配置的埃爾法在日本的售價摺合人民幣也才32萬，用百萬價格買一臺日本國人的平價家用車，如果不是家裡有礦，誰敢這麼玩！
其次，埃爾法的第三排空間一直是眾人吐槽的焦點，上百萬售價的車，第三排別說睡覺了，連放個腳都困難；反觀邁莎銳，歐洲豪車定製大師的產物，不搞點獨特性都對不起這個響噹噹的名號，從整車的碳纖包覆，凡是外觀容易碰撞到的地方都用到了碳纖維，這碳纖都是他家的，想用多少用多少，就是這麼傲嬌！再到能達到380CM的後排空間，別說埃爾法望塵莫及了，正常商務車的移動標準也才只有250CM。
如果說埃爾法虛有其表，倒也不是，畢竟埃爾法的二排座椅還是飽受好評的。但在我看來，人民幣玩家跟普通玩家還是存在一定差距的，邁莎銳可以自己花錢用全球最好的Alcantara跟 Mastrotto包覆材料，連車內地毯都是採用勞斯萊斯的意大利 Alcantara地毯包覆標準，埃爾法會這麼玩嗎？不會！埃爾法只能後期再改，而這個後期再改裝的費用只能是消費者買單！
說了這麼多，終究抵不過埃爾法久居國內MPV市場，邁莎銳是2018年才開始進入中國市場，鮮有人知，但酒香不怕巷子深，相信邁莎銳一定會吸引眾多的消費者；埃爾法要穩坐“MPV之王”的寶座，看來要下一番功夫了。
好了，埃爾法跟邁莎銳就先聊到這兒。如果在兩款商務車之中做選擇，你會怎麼選？歡迎在下面留言討論。
