全球航空業的凜冬來臨
一場疫情下來，龍頭企業，高端品牌說關店就關店，說破產就破產，就怕承諾都變成了空頭支票。
source：corriere milano
舉個例子：快時尚巨頭品牌H＆M關掉米蘭的2家店，全意8家店
來吧！細數那些“好慘”的航空公司。
據意媒《La Stampa》今日消息，愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）因冠狀病毒大流行引起的行業危機，計劃裁員3000人。
source:www.weihuiwm.cn
他們預計，至少需要兩年時間旅客需求才能恢復正常水平。
裁員主要涉及飛行員和機組人員。該航空公司還估計削減多達20％的工資，並關閉歐洲的一些基地，直到航空交通恢復。
全球最賺錢航空公司之一的達美航空，所有高管減薪50%，9萬名員工近15%已經停薪休假。
英國弗萊比航空公司已經宣佈破產。
易捷航空已停飛所有航班。
澳洲維珍航空暫停所有國際航班至6月14日，削減90%的國內航班運力，80%的員工停薪休假。
漢莎航空：削減95%的運力，停飛700架飛機，公司預計將向德國政府尋求貸款。
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但是國際通航的時間遙遙無期，航空業真的很難熬下去。
航空業持續性的裁員停薪
早在3月19日，已經有數十家航空公司將其機隊的大部分停飛。當時不少航空公司已經宣佈正在準備裁員。
國際航空運輸協會（International Air Transport Association）先前預計，2020年客運量可能減少16%。
然而該協會又變更說法，降幅可能比這一數字大得多。
source:reuters
航空諮詢企業CAPA在3月的一份最新報告中預測，如果沒有政府支持，多家航空運營商將在6月底前破產。
看到航空業這樣的預警後，法國，荷蘭，挪威，芬蘭和意大利等國家政府也表示願意在危機中繼續支援航空公司。
但在航空公司有了政府的幫襯後，CAPA的態度還是很悲觀：
“如果情況無法改善，5月起多數的航空公司難逃破產的命運。”
CAPA根據各家的財報，針對歐洲的多家航空公司的流動性佔收入的百分比測算得出的結論指出：
Wizz航空和瑞安航空，在目前的現金儲備上，比歐洲絕大多數航空公司充裕。
CAPA將存活率從高到低的歐洲十大航空公司排列出來。
Wizz航空、
瑞安航空、
芬蘭航空、
IAG（英國航空&西班牙航空&伏靈航空）、
易捷航空、
法荷航、
土耳其航空、
漢莎航空、
北歐航空和挪威航空。
瑞安航空在5月頭已經開始裁員減薪的大動作了，那麼其他實力薄弱的航空公司會何去何從？
真如CAPA預測的一般破產？
說不準我們熟知的幾大航空公司會在這一場疫情中倒下，買機票，屯裡程需謹慎了，朋友們！
