來源：小喵奇談
2019年5月，一箇中國地鐵客流量的統計出爐，在刨除北上廣深四個一線城市之外，新一線城市當中也有9條線路的客流量突破百萬人次。
按照城市來分，南京市在9條線路當中佔據3條；按照南方北方來分，南方有9條線路，分屬5個新一線城市，北方僅有1條線路。
下面就是新一線城市的客流量突破百萬人次的地鐵。
新一線城市的客流量突破百萬人次的地鐵
在中國的新一線城市當中，共有6個城市——南京、成都、西安、武漢、重慶、杭州有客流量突破百萬的線路，其中南京市獨佔3條線路，成都市有2條線路，其它幾個新一線城市各有一條線路。西安有著北方新一線城市唯一客流量在百萬人次以上的地鐵線路，其他8條線路都是南方的。
這九條新一線城市客流量突破百萬的線路分別是：
第12位：武漢地鐵2號線
第14位：西安地鐵2號線——北方新一線城市唯一的一條
第16位：南京地鐵1號線
第17位：成都地鐵1號線
第21位：杭州地鐵1號線
第22位：重慶地鐵3號線
第24位：南京地鐵2號線——南京第二條
第25位：南京地鐵3號線——南京第三條
第26位：成都地鐵2號線——成都第二條
武漢地鐵2號線的客流量為133.3萬人次，位列中國第12位，它也是新一線城市當中，客流量的榜首。
武漢地鐵2號線
西安地鐵2號線的客流量為125.8萬人次，位列中國第14位，它也是中國西部客流量最大的一條地鐵線路，它也是北方新一線城市唯一的一個客流量突破百萬的。
西安地鐵2號線
南京地鐵1號線的客流量為120.6萬人次，位列中國第16位，這是在長三角地區，客流量僅此與上海線路的地鐵。
南京地鐵1號線
成都地鐵1號線的客流量為119.4萬人次，位列中國第17位。它是成都客流量的榜首，在中國西部地區位列第二位。
成都地鐵1號線
杭州地鐵1號線的客流量為109.2萬人次，位列中國第21位，這也是長三角地區僅次於上海、南京的線路。
杭州地鐵1號線
重慶地鐵3號線的客流量為108.8萬人次，位列中國第22位，這是一條全高架的輕軌線路，其結構與其他線路不同，也是這種類型當中客運量最高的。
重慶地鐵3號線
南京地鐵2號線的客流量為106.4萬人次，位列中國第24位，它也是南京市第二條客流量在百萬人次以上的線路。
南京地鐵2號線
南京地鐵3號線的客流量為106.2萬人次，位列中國第25位，它在南京名列第3位，其實與第2位相差無幾。
南京地鐵3號線
成都地鐵2號線的客流量為105.6萬人次，位列中國第26位，成都市本身也有2條客流量破百萬的線路。
成都地鐵2號線
中國新一線城市的地鐵一般都處於起步期，客流量正在穩步上漲當中，隨著新一線城市地鐵建設的完善，這些客流量肯定有提升的空間。
南京市目前是中國新一線城市當中，有3條客流量突破百萬人次，這一點非常突出；而西安市則擁有北方唯一的一條客流量突破百萬人次的線路。
