近几年来，随着人们对汽车空间需求的不断提升，MPV车型逐渐进入了人们的视线中，毕竟相比SUV车型，MPV的车内空间会更加让人满意。而在MPV领域，合资MPV的表现一直以来都比较出色，像别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这些车型都十分深受国人的青睐。尤其别克GL8这款车最为亮眼，这也让别克品牌在国内MPV市场中有了很高的市场地位，旗下GL6这款紧凑型MPV正因为受到别克在MPV领域的影响力，一上市也很快就赢得了不少消费者的喜爱，月销量最高达到了7097辆，能有这样的成绩可谓相当抢眼了。
虽说在2018年-2019年，别克GL6的销量相对来讲有所下滑，但月销量基本都保持在2-3千辆左右，并没有想象中那么差，反而还觉得很稳定。GL6在外观打造上延续了别克家族化设计语言，还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，整个颜值还是很不错的，由于它的外观设计与别克GL8有着较高的相似度，所以在很多人眼里看来，它就是“小号别克GL8”。尺寸方面，有着4692mm的车长和2796mm的轴距，由此可见，车内乘坐空间尽显宽敞，提供的5座、6座车型也满足了不同需求消费者，同时合理的空间布局，还拥有着很强的实用性。
至于内饰，简洁规整的设计，结合扎实的做工用料，以及加入双色的搭配，给人营造出温馨舒适且充满活力的氛围气息。配置方面也做很丰富，像胎压监测、全景天窗、后倒车雷达、隐私玻璃、前后空调、空气净化等配置都是标配应有的，可见较为厚道。悬架方面采用前后独立悬架车身结构，底盘调校带来了良好的乘坐舒适性。
从以上几方面来看，别克GL6的产品力非常不错，在这个级别MPV中也具有明显的竞争优势。然而这款车在今年3月份仅卖出了18辆，自上市以来月销量最低。别克GL6销量下滑是因为三缸机吗？有很多人这样问过我。
在2、3月份，由于受到疫情影响，整个汽车市场的销量都出现出明显下滑，哪怕是哈弗、吉利、大众、丰田、本田等多个极具影响力的汽车品牌也不例外，所以GL6销量低也是能够理解的。但仔细来看，不少车型其实在3月份已经有所好转了，反而GL6却变差了，这意味着在其他方面有着更严重的问题。
别克GL6在动力方面，搭载的是1.3T直列3缸涡轮增压发动机，全系匹配6AT变速箱，最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩230牛米，说实话，动力表现并不弱，甚至比不少同级MPV要更加强劲。但不足之处在于使用的是三缸发动机，而之前销量一直没有取得突破，三缸机因素很大，毕竟能够接受三缸机车型的消费者还不是很多。而如今我们会发现，别克旗下多款车型也陆续新增了四缸机车型，从而来满足更多消费者需求，也可以理解为三缸机车型的受欢迎程度有所下降。GL6仍保持不变，导致销量越来越低也就说得过去了。
不过更不可忽视的是，国产MPV的快速崛起，让MPV市场竞争变得更加激烈。要知道，国产MPV不仅拥有着高性价比优势，而且颜值、配置等方面还表现格外出色，极大提升竞争力的同时，也就会给GL6带来很大的冲击。尤其在时下MPV低端市场里，可以说国产MPV还是非常畅销的。如今别克GL6的销量跌到两位数，不难看出，除了来自外部影响之外，自身的问题也是比较大的。而接下来GL6要走的路也将会越来越艰难。
图片声明：图片来自网络，权利归原作者；所有如有侵权，请联系删除。
