專題部綜合報道（丁新偉 梁秀波）
就在沃爾沃汽車大張旗鼓慶祝併購十年之際，其品牌聲調卻呈現了兩個方向的異化。
一方面，是上任不到一年的沃爾沃大中華區銷售公司總裁仍在重複他關於產品特性的調子：“在沃爾沃汽車眼裡，安全即豪華，始終是，也將永遠是”；而另一方面，則是消費者對沃爾沃汽車多款產品關於共振和異響的投訴。令人遺憾的是，新上任的管理者卻對消費者持續不斷的投訴聲浪依然置之不理。
近來，不斷有消費者向本報網投訴：沃爾沃S90、XC60等沃爾沃品牌汽車，在低速或怠速時共振現象，並伴隨噪音異響，導致駕車人和乘車人有壓耳、頭疼、噁心、欲嘔的現象發生，對胎兒、嬰幼兒的視力、神經以及智力發育，也可能會帶來不可逆的傷害。同時，這也將嚴重影響到駕駛者的安全體驗。
為驗證相關情況，記者在國家市場監督管理總局缺陷管理產品管理中心網站，輸入“沃爾沃”搜索，從2008年至今，全球關於沃爾沃汽車的缺陷召回記錄有有42頁，達數百條之多。而記者並沒有搜到關於共振的召回記錄。這一信息說明，沃爾沃汽車的此種缺陷，並沒有在消費者、沃爾沃廠家、監管層三方達成一致共識，啟動產品召回制度。
記者又在百度搜索，輸入“沃爾沃共振”為關鍵詞，搜索結果顯示為239萬條之多。
在黑貓投訴網，記者一樣輸入了“沃爾沃共振”為關鍵詞，搜索結果有10條。
讓消費者不能接受的是：面對購車者的多次、不斷投訴，沃爾沃總部並沒有給出一套消費者可以接受的化解問題的方案，而是在總部和4S店之間在來回踢皮球，始終不給車主解決問題。
這實際上是在拷問我們的“消費者權益保護法”及“產品質量缺陷召回的法律法規”的現實應用困境問題。
有消息說，吉利控股收購沃爾沃汽車十年，也是沃爾沃駛上“快車道”的十年。然而消費者是理性的，市場競爭又是無情的，如果沃爾沃汽車方面對一些問題和投訴一直沒有有效的處理辦法，相信消費者也會做出自己的選擇。
