28度1
很高兴能够看到和回答这个问题,作为一个科技爱好者，我每天都在关注科技发展方面的消息，每天收获也蛮多的。
首先，我觉得这是一个非常好的问题，也是很多小白用户困惑之处，下面我将根据自己的经验认真回答这个问题。
长征火箭两次两次发射失败背景简介
众所周知，今年的4月9日凌晨19:46，我们的大型长征3B发射器发射失败，其结果是印度尼西亚卫星PALAPA-N1无法进入轨道并最终返回地球。这是自2020年以来我们第二次发射航天器失败，也是自创建该模型以来的第四次失败。监视数据表明，第一级和第二级的火箭是正常的，第二级的火箭整流罩脱落也处于正常状态，第三级的火箭发生故障，我们的专家目前正在进行火力检查。
“ 中国长征三号”运载火箭包括三个阶段，标准型号CZ-3B，高度54.8 m，直径3.35 m，以及四个液体火箭助推器，最大运载能力为5100 kg。当然，随后改进和增强的型号可以将承载能力提高到5500公斤，在此之后，它们仅次于火箭-航母中国长征三号-5。在航天领域，我们的3B运载火箭是大型运载火箭，也是一种能够将航天器置于对地静止轨道，日同步轨道和月球轨道的远程火箭。
对于外界而言，三度跋涉主要用于商业发射，以开拓国际市场，以展现东方力量的美丽。例如，1997年8月19日，阿吉拉2号卫星成功发射，使菲律宾有了第一颗发射升空的卫星；同年10月16日，亚太2R卫星成功发射，2007年5月，尼日利亚通信卫星I和第一颗非洲同步通信卫星。 2009年8月31日，成功同步发射了印度尼西亚同步地球通信卫星Param。
失败是成功之母，中国航天不会因几次失败而停下脚步
今天，一次伟大的月球之旅已在全世界产生了巨大影响。中国太空活动也遭受了汗水壮举。创建了连续作业，发射了月球探测器，发射了中国罗盘导航卫星。例如，2013年12月2日，我们的月球探测器Chang娥三号首次降落在月球上，依靠the娥三号3和“远航3” B长征的巨大推力直接冲向月球。进入登月轨道需要几天的时间，因为要在2019年着陆，在印度的Moon-2船和以色列通往新世纪初的路上花了三个月才失败。
自从1996年成功开发（包括本例）以来，共进行了67次发射，结果成功完成了63次发射，其中两个完全丢失，另外两个部分丢失。失败导致成功率从95.45％降低到94％。但是，第二枚火箭的失败-2020年的“伟大航程”号航母将对与航天器的对接产生负面影响吗？从影响的角度出发，分析3月16日开发的中国长征三号-7运载火箭的失败以及4月9日未能成功发射中国长征三号-3-B运载火箭将无疑对未来的国际商业发射产生负面影响，并且也适用于随后的国内太空飞行，目前代表2020年秋季。
在接下来的十年中，我们将有足够的时间来完成许多太空任务，并且在今年中旬将启动流动站-1号飞行，以了解如果您在2022年之前错过，则会在26个月内出现启动流动站的窗口。如果没有记错的话，“火星-1”号的发射是通过修改“伟大的战役-3B”号进行的。今年，the娥五号月球探测器发射升空，明年从月球卫星导航仪发射，并计划今年发射中国空间站。
根据官方数据，运载火箭“中国长征5号”目前正在发射台上，正在进行最后的准备和测试，中国空间站发射的序幕将于5月5日正式开启。
发射太空物体有两个重要含义：
首先是对中国长征5号火箭的可靠性的进一步测试。
“胖五号”的最大推力是1078吨，在低地球轨道上为25吨，在对地静止轨道上为14吨，是中国最强大的运载火箭，也是未来几十年太空研究的主要动力。中国空间站的建设已经拉开了序幕，未来的“胖五号”将承担运载航天器的主要任务和载人任务，这是空间站成功建设的前提。此外，“胖五号”发射成功与否取决于火星的发现工作和将于今年举行的月度调查。
其次，这是对新一代中国载人航天器的测试完成。
此次新一代载人航天器的发射是实验性的，与神舟飞船相比，该载人航天器一步一步缩小了中国与国际先进水平之间的差距。该船可同时搭载3名宇航员和500公斤货物，最多还可以搭载7名宇航员。新的载人船使用该项目来退还两舱+服务，并且在返回陆地后，船上返回舱室的大部分昂贵产品都可以重复使用。
对于普通百姓来说，海南文昌的每一次太空发射都是一个问题，因为该地区有许多重型导弹发射，这也很重要。 “胖五号”与空间站，漫游者和月球漫游者的不间断进展相关，并且还将帮助宇航员在两次发射失败后“翻身”。因此，我们共同希望“胖五号”的发射顺利进行，这将为随后的发射创造有利条件。
我个人认为，在航天发射领域，我们应该留出足够的时间让中国更深入地了解，因为这是主要的科学技术。我们的专家必须仔细分析启动时每次失败的原因，不断改进模型，以免此类错误再犯，以便“中华大战”成为世界的“大战”，每个人都说失败是成功的源泉，希望这次失败以换取更多的太空成功。
以上便是我的一些见解和回答，可能不能如您所愿，但我真心希望能够对您有所帮助！不清楚的地方您还可以关注我的头条号“每日精彩科技”我将竭尽所知帮助您！
每日精彩科技
2020年本来按照航天白皮书公布计划来说，2020年应该是中国航天的“元年”。因为按照2020航天白皮书计划，2020年我国不仅要打破上一年发射记录，全年发射次数超过40次，而且今年我国按照发射计划将要进行包括载人空间站建设、嫦娥五期登月工程和新一代载人飞船飞行试验/火星探测/高分卫星发射，以及专为商业航天市场研发的长征8号运载火箭首次试飞工作。
但是因为此前首飞测试飞行的长征七号甲型运载火箭首飞失利，和后面我国中高轨道明星火箭长征3号甲型运载火箭也在发射印尼通信卫星时，因为火箭第三级故障导致火箭发射失利，而且都是发生在最近一两个月内的事情，所以对于广大国人来说，本来计划4月中下旬发射长征5B运载火箭的首飞发射，也因为各种原因被迫推迟发射。不过在本月29日早上，长征五号B遥一火箭已被正式转运至101发射工位，按照初步规划将会在5月5日择机搭载新一代载人飞船发射升空。
从这次长征5B运载火箭的首飞发射来说，其不仅是长征5B运载火箭的首飞发射测试，更是其搭载的新一代载人飞船的首飞测试，那么从这次计划在端午节发射的长征5B和新一代载人飞船的项目推进计划来说，即将承担载人空间站建设的长征5B运载火箭和负责载人空间站运行的新一代载人飞船都直接决定了我国今年到底在什么时间段发射载人空间站核心舱段的首飞时间。
首先从载人空间站发射需求来说，我国自主设计研发的载人空间站和国际空间站一样都是运行在距离地面400公里左右的近地轨道上，这个轨道也是此前神舟载人飞船的运行轨道。但是对于将要承担载人空间站发射任务的长征5B运载火箭而言，其虽然只是一枚“一级半结构”的运载火箭，但是这次将要发射的长征5B运载火箭相比此前发射失利的长征五号遥二火箭相比，没有了二级火箭，所以结构更为简单，而且没有二级分离/二级点火等过程，所以更为简单的过程也意味着更加安全的可靠性。
其次从这次首飞发射新一代载人飞船发射来说，这次是新一代载人飞船的首次发射测试，主要是承担新一代载人飞船在轨运行状态下的可靠性等技术指标，其实质上更属于一艘全新的试验性飞船，承担的是测试任务，而非正式发射任务。
当然对于即将发射的长征5B运载火箭和新一代载人飞船而言，虽然这两个航天器都和即将发射的载人空间站有直接关系，但是却不会影响到即将发射的载人空间站发射任务。因为只要这次长征5B首飞发射成功，并且在今年中旬再进行一次成功发射的话，那么最早在国庆前后或许就会开展载人空间站核心舱段的首飞发射工作，而且随着核心舱段的首飞发射成功，或许在12月份左右我们便会看到新一个节点舱段的顺利发射，那么也就不会影响到载人空间站按照计划在2020年首飞成功的计划了。
当然就算是因为其他原因推迟发射也无可厚非，因为对于这次首飞测试的新一代载人飞船而言，其不光承担着载人任务，同时也承担着货运飞船的任务，所以在这次其搭载在长征5B首发成功后，距离真正载人发射之前，至少还要进行三次左右的货运发射任务后，才会真正进行第一次载人发射任务，那么对于需要航天员长期在轨停留的空间站而言，推迟一段时间发射反而更有利。
魑魅涅磐
首先是不是两次发射失败我们不知道我只知道是为印度发射卫星出现了问题，没有听说是我们发射空间站出现了问题。我认为即是发射空间站失败也要总结经验，找出问题从新发射。失败是成功之母，没有失误那来的经验那里会有成功？中国空间站已经建成并投入使用，我们的航天技术可以说是很过关的，我们的航天事业一日千里是世界强国，祝愿祖国航空事业蓬勃发展起来，为中华民族民族的伟人复兴梦想而带好头领好路！在共产党的领导下我们的祖国一定会强大起来，也一定会实现我们的远大目标！
