说起宁德时代，绝对算是动力电池界的“一哥”，国内外的许多知名车企，都与宁德时代建立起了深刻的合作关系。
不过，最近这家风头正劲的企业有些烦恼，搭载其明星单品NCM811电池的某新能源车，四个月内竟然发生了3起起火事件。
而这些起火事件，直接让宁德时代的市值蒸发了400亿元！
而且，811这一电池技术路线似乎被政策“边缘化”了。
难道，宁德时代要遭遇危机了？
811电池，是蜜糖还是毒药？
从某种程度上来说，811电池是宁德时代动力电池组的全新发展方向。
该电池作为镍含量最高的电池，能量密度也最大。
换句话说，市面上续航超过500公里的车型，大多使用的都是811电池。
所以，不少车企比如说宝马、蔚来、奔驰等品牌，都采用了811电池。
由此可见，对于宁德时代来说，811电池是一个非常重要的产品线。
但是，811电池组是高镍电池组，而镍的活性较大，也更不稳定，所以，高镍电池组的安全性就会稍差一些，需要强大的生产和应用技术来支撑。
因此，安全性稍差的811电池，对于宁德时代来说，既是“蜜糖”，也是隐患。
风口上的“猪”要掉下来了？
就目前来看，宁德时代811电池面临着“内忧”和“外患”。
“内忧”方面，宁德时代的竞争对手，国轩高科高级副总裁徐兴无，就曾在媒体面前直言不讳地抨击811电池路线。
与此同时，国轩高科主打的磷酸铁锂电池能量密度也已经做到了单体210Wh/kg，已经是行业顶级水准。
“外患”方面，811电池并不是宁德时代独有的技术，日韩动力电池企业例如松下集团、LG集团也在攻坚高镍电池技术，并且已经取得了一定成就。
更值得一提的是，政策的“风向”变化更具杀伤力，很有可能就让风口上的“猪”掉下来！
面对难题，宁德时代如何突破？
面对这次难题，宁德时代必须找到解决之道。
首先，公关是必须要做好的，现在很多消费者对于动力电池组的安全性都存疑，近期的自燃事件，无疑会加重消费者的质疑，做好公关是当务之急。
其次，也是最为关键的，就是要解决现有811电池存在的问题，加大技术研发，在核心技术上实现突破，提高811电池的安全性，让市场重新接受此电池。
小结：生于忧患而死于安乐，这次危机如果可以完善解决，对于宁德时代来说，也许是一个机会。只要在核心技术上持续突破，宁德时代还是我们熟知的5000亿元的“超级独角兽”。换句话说，在未来，宁德时代811电池，还是有机会继续做大的！
