文/佳
提起沃爾沃，可能很多人會首先想到“安全”這個詞，畢竟安全性能可以說是沃爾沃這麼多年以來的立足之本，但是近幾年來，沃爾沃在國內的表現明顯是大不如從前，畢竟現在國內新推出品牌和車型是越來越多，自然對它造成了衝擊。
XC40 是它旗下的一款SUV，上市以後的表現一般，品牌為了打破這個局面和豐富旗下的產品矩陣，就在這個車型的基礎上推出了純電版車型，很多網友知道這個消息以後覺得沃爾沃還是很有勇氣的，畢竟燃油版車型的表現一般，而這款純電動車型又是否能打破這個局面，很讓人期待，而這款車也有望在最近舉辦的北京車展上亮相。
沃爾沃XC40 EV作為沃爾沃旗下的首款純電動車型，品牌對它自然是傾注了很多心血，從目前曝光的圖片來看，純電動車型在外觀設計方面繼續沿用了燃油版車型的設計，並進行了一些改變。前格柵採用了全封閉式設計，車標依然位於正中央，一根金屬帶斜穿車標以後為它繫上了一個“安全帶”，表面搭載了一個攝像頭。
下進氣口表面裝飾了簡單的貫穿裝飾條，左右兩側導流槽內部鑲嵌了霧燈，大燈依舊保留了品牌經典的“雷神之錘”設計，作為一款純電動車型，引擎蓋內部增添了“前備箱”，我們可以在裡面放一些日常物品。
車身輪廓有稜有角，黑白配色界限分明，強化了車身運動氣息，看起來還是比較有格調的。後車窗的下窗線在結尾處採用了一個上揚設計，一直延伸到車尾。再次強化了懸浮式車頂給人的視覺效果，大尺寸輪轂更加強化了車身氣場，一側車身增添了充電接口。
車尾高大寬厚，尾燈造型依舊個性，外形修長，分佈在後備箱左右兩側。燻黑下包圍將尾部修飾的更加厚重一些，而且為了強化尾部的運動氣息，下方依舊保留了排氣裝飾口。整個外觀設計看起來還是有所保留，尤其是與現在追求時尚個性的新能源車型相比，新的設計元素並沒有很多，大部分還是沿襲了家族設計。
整個內飾設計偏簡約，並沒有太多繁瑣裝飾，作為一款新能源車型似乎是有點差強人意，九英寸中控屏幕採用了豎向佈局，周圍搭載了少量實體按鍵。與海外版車型不同的一點是，車內將搭載專為國內消費者打造的智能互聯繫統，使用起來會更加方便一些。
中控臺表面包裹了一些軟面材質和實木裝飾，進一步提升了內飾質感。車內搭載了不少安全駕駛輔助系統，根據不同的駕駛情況提供相應的安全輔助，儘量保障駕乘人安全，降低發生事故的概率，畢竟沃爾沃是以安全而著稱的。
這款車在動力系統搭載的是雙電機，據瞭解它的續航里程在400km左右，這樣的續航里程錶現可以說是一般，甚至有點偏低，畢竟現在國內的一些新能源車型的續航里程少則500km，多則700km，所以說，在續航里程方面這款車並沒有什麼優勢。
4.9s的百公里加速度成績還是不錯的，說明這款車在行駛過程中動力響應迅速，希望在真正實際體驗過程中也不會讓我們失望。沃爾沃推出的這款純電動車型，一方面是為了豐富旗下的產品，吸引更多消費者，另一方面就是為了順應當下的流行趨勢，進軍新能源市場。到目前為止，這款車的售價還沒有正式公佈，不少人也比較關心，希望這款車在正式上市以後不會讓我們失望。
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