10月12日，廣汽集團發佈了2020年9月產銷快報。廣汽集團9月生產汽車22.42萬輛，同比增長27.85%，環比增長34.81%，產量自二季度以來連續第六個月實現同比正增長；9月銷售汽車21.80萬輛，同比增長15.59%，環比增長20.73%，單月銷量創下歷史新高。
前三季度，廣汽集團累計產銷分別達139.02萬輛和140.72萬輛。其中，第三季度產量59.29萬輛，同比增長19.53%；銷量58.26萬輛，同比增長14.58%，產銷同比雙雙厚增，逐步擺脫疫情影響。
自主品牌產銷持續增長 廣汽新能源逆市大漲
9月廣汽自主品牌表現不俗，產量33,542輛，同比增長42.05%，環比增長89.55%；銷量達31,119輛，同比增長4.71%，環比增長18.29%。特別值得關注的是，傳祺的高端車型M8+M6 兩款MPV銷量高達7329輛，同比增長35.87%，其中M6月銷首次突破5000輛，環比增長44.2%，同比增長41.8%。
全新廣汽傳祺M8
廣汽集團新能源板塊逆市大漲，單月銷量達7,006輛，同比增長75%；前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%；埃安系列9月銷量6,876輛，同比增長72%。其中，埃安V 銷量穩步增長，連續2個月超2000臺。
自主板塊實現強勢增長的同時，廣汽集團也在以效率為重點，推進內部各項改革創新。9月，廣汽圍繞自主品牌事業一體化進行深化整合，設立經營管理委員會，與整車事業本部合署運營；同時，廣汽傳祺發佈品牌新營銷戰略“金三角戰略”，致力於實現產品、科技、服務的全面增值。
合資企業延續高增長 廣汽三菱環比大增成新亮點
9月廣汽集團日系合資品牌延續了一貫的亮眼表現。據快報，廣汽本田9月產量91,659輛，同比增長37.06%，環比增長36.84%；9月銷量87,786輛，同比增長21.70%，環比增長20.94%，單月產銷再創歷史新高。
另一合資主力廣汽豐田單月及累計銷量亦實現正增長。9月廣汽豐田銷量81,000輛，首次突破8萬大關，同比增長24.62%，環比增長20.90%；1-9月累計銷量54.34萬輛，同比增長9.52%，成為中國車市一道亮麗的風景線。
本月廣汽三菱批發及終端環比大增。9月批發銷量達7,030輛，環比增長41%；9月終端銷量7,144輛，環比增長30%。銷量上行的同時，廣汽三菱在9月26日的北京車展上提出新的品牌口號“駕馭探索之趣”，併發布面向2022年的中期規劃，包括加大車型推出頻率等。業內表示，隨著廣汽三菱後續產能的不斷擴大以及新車型的加快導入，可為集團產銷增量形成重要支撐。
多款月銷過萬，熱度不減
9月，廣汽集團爆款車型繼續展現了強大的市場統治力，有2款明星車型超2萬輛，7款明星車型月銷超萬輛。其中，雷凌系列、雅閣系列月銷分別達26,313輛和22,563輛，同比增長分別達19.4%和10.4%。
其餘過萬銷量的車型分別為：凱美瑞系列18,375輛（同比+6.1%），繽智16,262輛（同比+10.9%），皓影系列15,316輛，傳祺GS4系列13,543輛（同比+175.3%），廣汽本田第四代飛度8月上市後，銷量重上萬輛，9月銷量達12,638輛；YARiS L家族10,608輛（同比+6.1%），凌派系列10,260輛。
第四代飛度8月上市後，9月銷量重上萬輛
自三季度以來，廣汽集團好消息不斷。
7月，廣汽集團舉辦廣汽科技日活動，發佈了氫燃料電池車、三維石墨烯技術、高能量密度動力電池電芯技術等眾多“黑”科技，以科技驅動創新，加速謀變；
8月，廣汽集團八度入圍《財富》世界500強，位居第206名；同時，廣汽集團與中國郵政簽署戰略合作框架協議，在五大領域建立戰略合作關係並開展深入合作；
旗下品牌層面，廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期動工，兩期合計新增產能40萬輛/年，推動廣汽豐田在新能源汽車板塊的新一輪“換擋加速”；
9月，廣汽集團首家內部孵化技術創新公司廣州巨灣技研有限公司註冊成立；同時加速內部深化整合，設立經營管理委員會，與整車事業本部合署運營；
9月末，廣汽集團攜七大整車品牌亮相北京車展，發佈數字化加速器GDA項目，明確數字化三年轉型目標和實施路徑；發佈全新純電動敞篷概念跑車“影動”與全新動力總成平臺品牌“鉅浪動力”等,疊加此前廣汽傳祺發佈的“金三角戰略”，廣汽集團的全“數”陣容吸足眼球；
廣汽整合全球設計資源打造的純電動硬頂敞篷跑車——影動（ENPULSE）
與華為簽署深化戰略合作協議，雙方將聚焦在計算與通信架構，迎接軟件定義汽車發展的趨勢，綜合雙方在智能化、網聯化、電動化的合作研究，共同打造可持續迭代升級的數字平臺，真正實現軟件定義汽車，為用戶持續提升更好的體驗。
廣汽集團表示，在接下來的四季度，集團仍將堅定不移地推進高質量發展與數字化轉型，同時以客戶為中心，提升產品力營銷力，力爭實現全年產銷正增長目標。
