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新港园区：港口日新月异 项目建设为王
本网讯（记者 何奕海）一座城市是有功能的，对黄石而言，功能就体现在港口上。按照全市建设现代港口城市动员会安排部署，新港园区大力推进多式联运亿吨大港建设，围绕打造“一流港口、一流口岸、一流园区”的目标，打破行政区划掣肘，为临港产业聚集、项目建设提供更广阔的的陆域空间，成为我市四区N园建设的排头兵。下面我们一起来了解这个从江边渔村一跃成为长江之滨璀璨明珠的新港园区。
8月25号，在我市举行的2020年项目拉练活动暨新一轮园区布局与建设现场会上，黄石海洲大道北延段正式通车，新港园区迎来“高光时刻”。
黄石新港（物流）工业园区党工委书记汪国栋：海洲大道北延建成通车，进一步完善了疏港通道和城市交通网络，有效缓解了从新港到经开区、黄石城区原有交通压力，必将进一步提升新港园区区位优势和辐射功能，进一步推动市域一体化发展，加快我市打造长江中游综合交通物流枢纽和现代港口城市建设进程。
整整一个月后，黄石新港现代物流园正式开园，通过专业化和集约化的物流管理，这里将提供“统仓共配+全程物流链”服务，为上下游企业降本增效。
作为我市建设现代港口城市的“桥头堡”，近年来，新港园区动作频频，引人瞩目。2016年，新港口岸开关，国际集装箱码头开港。2017年，多式联运铁水贯通，并成功获批国家示范。2018年，多式联运开通运营，新港成为长江中下游流域首个铁公水无缝衔接内陆港口。2019年，新港二期竣工、三期开工，港口货物吞吐量跃居长江中上游第六大港。一年一个样，一个月一个变化，是新港园区的发展常态，而支撑常态的就是源源不断的高质量项目。
经过五年时间发展，黄石新港从无到有、从小到大，即将建成长江中下游规模最大的单体港口，随着棋盘洲长江大桥及连接线项目、315省道改造项目等一批涉及港口类的在建项目稳步推进。一个以高质量发展为主题，以发展多式联运、打造国际枢纽、建设开放型城市为主攻方向，以临港和临空发展为特色，构建大港口、大物流、大联通的区域开放发展格局正在加速构建。截至目前，新港园区共实施港口类项目23个，计划总投资约178亿元。
黄石新港园区管委会主任严吉庆：对新港而言，我们与盐田港深度合作，亿吨大港百万标箱不是空想，公铁水空多式联运已成现实，疏港通道持续建成通车，保税物流扩大开放格局。可以说，港口功能是园区发展的基石。
以港促产、以产兴城，新港将当前区位优势转化成产业优势，紧盯疫后风口行业，抢抓中央支持湖北一揽子政策机遇，立足港园一体优势，坚持招商再发力、项目再突破、环境再优化，大项目、好项目、精品项目纷至沓来，临港产业蓄势待发，发展后劲足、势头强。截至目前，园区共实施产业类项目23个，计划总投资约443亿元。其中，总投资83亿元，弘盛铜业高纯阴极铜清洁生产项目，2022年建成投产，年可实现产值200亿余元、利税10亿余元。新兴管业绿色铸造产业园项目，预计2021年建成投产。年可实现营业收入100亿元、利税15亿元。从新兴管业绿色铸造产业园到宝钢新港产业园，一批大进大出型企业在这片热土上加速成长，进一步夯实了港口经济底盘。
港产城融合是新港园区持之以恒的发展方向，通过融合集约、智能、绿色发展理念,合理布局港口、产业、居住、生态等功能区,园区计划投资100亿元，实施新型城镇化、基础公共配套、生态环保类项目37个，打造融合现代港口物流、商贸服务、临港产业、城市生活于一体的现代港口城市引领区。春湖新区、海口湖新区的全面提档升级，辖区居民更有幸福感和获得感。
围绕我市新一轮园区布局与建设安排部署，以“四区N园”建设为先导，新港园区干部群众正保持大战状态、大考作风，拿出“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发”的斗争精神，在市委、市政府的坚强领导下，真抓实干、奋力拼搏，扎实推进项目攻坚，不断开创园区高质量发展新局面。
