引言
對於現代人而言，喝茶已經成為了一種生活中的消遣方式，而在古代社會中，茶葉的出現對於我國的商業發展而言卻起到了至關重要的作用。曾經
，在茶葉貿易的推動之下，中俄兩國之間也搭建起了一條萬里茶路，而這也成為了繼絲綢之路之後中國又一大貿易動脈。而隨著中國社會的不斷變遷，這條萬里茶路的命運也發生了相應的改變，那麼，國運的發展對於商運的興盛來說究竟起到了怎樣的作用呢？商業的發展又能給國家帶來怎樣的命運變革呢？通過對中俄之間萬里茶路的分析，我們就能感受到商運和國運之間的特殊關係。
中俄邊境的劃定及貿易的展開
在十七世紀中期，隨著俄國勢力範圍的不斷擴張，最終，俄國與當時的清政府也開始有了領土上的糾葛，在幾次戰爭結束後，中俄兩國最終也決定就領土問題簽署相關的協議，當時《尼布楚條約》的出現使得兩國之間的界限得到了明確劃分，而在後來的《恰克圖條約》中：“按照所議，準其兩國貿易。”的規定也使得中俄之間的貿易之路從此打開。
熟悉清朝歷史的人應該都知道，與唐王朝時期的開放包容不同的是，在清王朝統治中國的過程中，我國曾經遭遇過非常嚴格的封禁，在那個時候，各地之間的商人往來被國家嚴令禁止，而這一政策也使得我國的商業貿易發展進入到了相對停滯的階段中。
其實，早在明朝社會中，茶路的貿易就已經出現了，當時，在晉商的帶動之下，我國與蒙古地區的茶馬互市就得到了飛速發展，而在這樣的貿易往來過程中，我國的茶葉也逐漸流傳到了俄國，可以說，如果沒有茶馬互市的出現，或許後期中俄之間的萬里茶路也不會被順利打通。
當時，在茶葉來到俄國之後，跟快就在當地掀起了飲茶風潮，由於茶葉種植最開始是我國特有的產業類型，因此，為了獲得更多的茶葉，俄國也不得不與我國進行新一輪的貿易往來。雖然說我國與俄國之間的交界處是位於北方的，但是，在晉商的影響之下，萬里茶路的起點卻是從福建開始的，在經過水路運輸、陸路運輸等多種交通方式的更迭之後，茶葉也最終進入到了俄國貿易領域內。從這種運輸方式就能夠感受到，在交通條件並不便利的古代社會中，要想成功打通對外貿易之路，也是一件比較艱難的事情。
中國古代社會中茶葉產業鏈的興起
眾所周知，在中國古代社會中，重農抑商一直都是經濟發展的主要要求，在這種一小農經濟為主導的社會中，如果想要順利經商，也並不是一件簡單的事情。而在萬里茶路最開始興建起來之後，由於我國的江南地區並沒有大規模茶園的出現，因此，這段貿易往來也曾經遭遇過瓶頸。
但是，在利益的催動之下，江南茶區的種植和加工技術也在很短的時間內得到了飛速提升，可以說，正是因為萬里茶路的出現，當地因茶葉而興起的產業才能夠蓬勃發展起來。當時，雖然說在整個茶葉貿易往來的過程中，晉商發揮出了重要的作用，但是，他們畢竟是處於社會底層的商人，因此，如果想要讓萬里茶路的貿易變得更加順利的話，那麼也勢必要藉助政府的力量。
從這樣的因果關係中就能感受到，當一個國家的貿易往來發展到一定階段的時候，其經濟價值就會對國家政策起到一定的影響 ，而在這種情況下，我們就可以認為，商運的繁榮促進了國運的鼎盛。
國家的發展走向對茶路貿易的影響
雖然說從某種角度上看來，商業能夠大大促進國家綜合實力的提高，但是，當國家遇到難題時，商業也會受到相應的衝擊。在清乾隆年間，由於俄國商人擅自破壞兩國之間的貿易秩序，因此，
為了維護本國的利益，清王朝也決定暫時關閉萬里茶路的往來口岸。在這種情況下，俄國為了獲得更多的茶葉，也不得不以政治手段相威脅。在1851年的時候，俄國政府就憑藉其強大的國家實力，逼迫清政府簽訂了《中俄伊犁、塔爾巴哈臺通商章程》，在這項章程中規定：
“伊犁河塔爾巴哈臺的貿易往來應無條件開通。”
從此之後，封閉了很長一段時間的清王朝口岸也被迫打開，此時，萬里茶路對於茶葉的壟斷貿易也被打破，晉商的茶貿業務也受到了一定的衝擊。
而在現代化技術的影響之下，俄國人和清王朝之間的商貿往來也變得更加順利了，此時，雖然說在原材料方面，清王朝有著明顯的優勢，但是在其他領域內，俄國商人卻對中國實行了壓倒性的打擊。在這種情況下，我國的商運隨之落敗，而國家的發展也進入到了低谷時期。在《中俄陸路通商章程》中就有這樣的記載：
“俄人自買茶，不必與華商互換，利為所奪。”
由此可見，國運與商運之間的關係也是十分密切的，當一方出現問題時，另一方也會受到相應的影響。
結語：
通過分析中俄的茶路歷史就會發現，正是基於清朝的興盛，這種特殊的貿易方式才得以展開，而整個萬里茶路的興衰進程也始終與清王朝有著密不可分的關係。在一定程度上來說，雖然萬里茶路最終的覆滅，有著晉商轉型失敗的影響，但歸根到底，清政府的各項政策才是決定萬里茶路能否繼續存在的關鍵。
從萬里茶路的變化中就能感受到，一個國家的商運與國運是息息相關的，在未來中國發展的道路上，我們也應該時刻關注兩者之間的變化，這樣一來，才能夠促使國家有著更加光明的未來。
參考資料：《尼布楚條約》、《恰克圖條約》、《中俄伊犁、塔爾巴哈臺通商章程》、《中俄陸路通商章程》
