F1西班牙大獎賽於北京時間8月16日晚9時10分在加泰羅尼亞賽道舉行。梅賽德斯F1車手路易斯·漢密爾頓杆位起跑，一路領先，以明顯優勢輕鬆奪冠。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘贏得亞軍，梅賽德斯車手瓦爾特利·博塔斯獲得季軍。兩輛賽點表現出色，塞爾吉奧·佩雷茲和蘭斯·斯托爾分別排名第4和第5。法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾最終排名第7，查爾斯·勒克萊爾因賽車故障退賽。
燈滅起跑，杆位車手漢密爾頓守住領先位置。維斯塔潘升到第1位，兩輛賽點超越梅賽德斯車手博塔斯暫居第3，博塔斯之後超越佩雷茲，找回一個位置，但仍然從第2位跌到了第4位。
第4圈，博塔斯接近斯托爾，開始發起進攻。
第5圈，博塔斯超越斯托爾，距離前面的維斯塔潘2.3秒，暫居第三位。
第8圈，賽點通知佩雷茲：“輪胎當前的狀況看起來不錯，但是胎溫很高，照顧好輪胎是目前最重要的工作。”
第14圈，漢密爾頓以3.2秒的優勢領跑，博塔斯落後維斯塔潘2.1秒，第四位的斯托爾與博塔斯差距高達9.6秒，之後是佩雷茲和阿爾本。
第18圈，多位車手的輪胎出現狀況，維修區正在為第一次進站做準備。
第21圈，維斯塔潘反應輪胎抓地力大幅滑落，要求進站，車隊立即執行，換胎耗時1.9秒，出站後位於兩輛賽點之前，距離博塔斯20秒。
第24圈，梅賽德斯雙車進站，出站後分別位居第一和第三位，漢密爾頓領先維斯塔潘4.1秒，博塔斯落後維斯塔潘3.7秒。
第37圈結束後，萊科寧創造歷史，F1職業生涯共完成83846公里，成為有史以來參賽里程最高的車手，相當於繞地球兩週以上。
第38圈，勒克萊爾丟失動力，法拉利賽車停在彎道外側，引發黃旗。勒克萊爾重新啟動了賽車，但缺少動力，維特爾此時處於第11位。
第40圈，漢密爾頓相對第四位車手斯托爾的領先又是已經超過51秒。第二位的維斯塔潘落後領跑車手近9秒，博塔斯距離維斯塔潘1.5秒。
第41圈，勒克萊爾進站，法拉利選擇退賽。維斯塔潘進站換上一套中性胎，出站後位於第三位，落後博塔斯19秒。
第47圈，大雨將至（最終並未降雨）。
第50圈，漢密爾頓進站，出站後依舊位於領跑位置，非常明顯的領先優勢。
距離比賽結束還剩10圈，場上前8位車手依次為漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯、佩雷茲、維特爾、斯托爾、塞恩斯和阿爾本。
第60圈，塞恩斯與維特爾爭搶第6位。
第65圈，博塔斯進站換胎，追擊維斯塔潘沒有機會，希望能刷出最快圈。
漢密爾頓衝線，贏得冠軍，維斯塔潘亞軍，博塔斯季軍，三人再次承包領獎臺。
F1西班牙站正賽成績：
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