15公里、一天3次、一次3小時
有這樣一群人，每天“暴走”
只為一件事
守護鐵路運行安全
他們是鐵路護路隊員
滬蘇通鐵路太倉段全長約30公里
為確保鐵路運行安全
我市組建了一支由34名安保人員組成的
專職護路巡防隊伍
承擔起了鐵路沿線全天候的巡邏巡防任務
目前我市共有3個鐵路護路聯防工作站
分別位於
太倉站內、太倉南站內、浮橋鎮
浮橋站的巡邏巡防任務最重
護路隊隊長藺友榮
浮橋站巡防路線近15公里，一天巡邏3次，巡防一次需3個小時。巡防的主要內容有護欄及防範設施有沒有遭破壞、有沒有人擅自攀爬護欄進入鐵道、有沒有亂焚燒、亂搭建、放風箏等行為。因為這些情況都是動態的，所以我們的隊員24小時值守在工作站，每一次巡防都不能掉以輕心，確保巡防無死角無盲區。
除了加強人防，在技防方面
我市投入1000餘萬元
在鐵路沿線安裝了300多個監控探頭
建立了一套智能安防系統
其中不乏一些黑科技裝置
如高空瞭望、智慧鷹眼
人臉識別、周界報警等
織起了一張“防護天網”
這個系統是如何運作的呢？
市護路辦工作人員舉了個例子，如果有人擅自攀爬護欄進入鐵道，護欄上的周界報警裝置會啟動監控聯動報警。通過沿線的視頻監控，工作人員可以實時掌握這個人的軌跡，通過廣播喊話對其進行勸離，同時會有駐站民警前往現場處置。
確保鐵路安全萬無一失
離不開每一個市民的支持和參與
日前，市護路辦發佈了《致全市人民的一信》，提醒廣大市民做到“十不要”。
第一，不要在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
第二，不要拿石頭等物品擊打列車及觸碰列車接觸網，以及在鐵路上擺放障礙物。
第三，不要攀登鐵路電力線路杆塔，不要使用無線電臺（站）及其他儀器、裝置等干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率。
第四，不要在鐵路兩側500米範圍內放飛風箏、氣球、無人機等漂浮物。
第五，不要隨便穿越鐵路和從停止的列車底部穿行，不要在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過道的鐵路線路上通過，攔截列車、阻斷鐵路運輸。
第六，不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植被、排汙、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。
第七，不要在鐵路橋樑跨越處河道上下游各1000米範圍內圍墾造田、攔河築壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋樑安全的設施。
第八，不要損壞鐵路和車輛設備及設施，破壞鐵路器材和運輸物資。
第九，不要拆盜、破壞鐵路兩側安全隔離護網、鐵柵欄。
第十，不要違章駕駛機動車搶越平交道口。
鐵路連著你我他，保護鐵路靠大家
太倉人的第一條鐵路
我們一起來守護
融媒體見習記者：劉志婷 文/圖
融媒體編輯：陳玲
