黃康銳
科目三考試中，考試環境複雜，細節繁多，稍不注意就有可能掛科，掛科並不是你自己，這是很正常的現象。不必太放在心上，吸取這次的教訓，重拾信心，為下一次考試做好準備！
考試注意事項
1、考前會進行考試車分組，記住自己的分組不要上錯車
2、學員嚴禁與安全員進行有作弊嫌疑的手勢、語言溝通
3、考試中，學員之間嚴禁交頭接耳
4、上車和停靠地點要在指定的區域內
5、上車前注意繞車一週觀察車前後、車底情況
科三考試流程
上車準備
學員上車後需要目視右上方攝像頭，驗證成功後，逆時針繞車一週，用手遮擋前後保險槓上的紅外線，第二次上車，啟動。
模擬夜間行駛
燈光使用操作，結束模擬燈光後，根據提示音起步。
起步
踩下離合，掛一擋，打左轉向燈，鳴喇叭，觀察內外後視鏡，並回頭觀察後方交通情況，鬆手剎，緩臺離合起步。
直線行駛
車速控制在30km/h以下，進入直線行駛區域，控制好方向直行。
路口左轉
提前進入左側車道，聽語音後減速，打左轉向燈，掛入2擋，在綠燈情況下安全左轉。
會車
觀察路況，保持車速30km/h以下通過。
學校、人行橫道、公交車站
踩剎車減速，觀察路況，保持車速在30km/h以下通過。
掉頭
掉頭之前換2擋，速度降到20km/h以下，打左轉向燈，不打扣100分！
加減擋
每次換擋必須踩離合，在全程內完成一次40km/h以上4擋然後減3擋動作，離合器每掛一次擋踩一下，否則扣100分，不可越級加減擋。
路口右轉
踩剎車減速，打右轉向燈。
變更車道
聽到變更車道語音後，觀察內外後視鏡，並回頭觀察後方交通情況，打左轉向燈，3秒以上再變更車道，聽到結束語音後，打右轉向燈3秒以後駛回原車道。
超車
觀察內外後視鏡，並回頭觀察後方交通情況，打轉向燈3秒以後，按喇叭2秒後駛入行車道。
路邊停車
停車位置注意與路邊緣線30cm左右，大於30cm小於50cm扣10分，停車前打右轉向燈，觀察內外後視鏡，並回頭觀察後方交通情況，車停穩後摘擋、拉手剎、熄火、摘安全帶、下車關閉車門，考試結束。
溫馨提示：全國地區考試順序會有不同，但是考試細節和要求是一樣的哦~學員一點要掌握技巧注意細節，才能逢考必過哦
駕考培訓孫教練
說句心裡話吧，總體來說，科目三也不是特別難，如果說它難，那就難在對比科目二而言，它要考的項目更多，所以需要我們記憶的東西更多，而且每個細節都幾乎不能出錯，因為想要考試及格，你就只能扣10分，也就是隻能有一個小錯的機會，大錯的機會可沒有，因為大錯一扣就是100分哦。而且科目三考試的時候，車子是真真正正地在大馬路上跑的，而不是像科目二那樣在考場裡完成考試。人開著車在大馬路上跑，既要注意馬路上的交通情況，也要想著要考試的項目需要注意的細節問題，可以說是一心幾用，要做好這一點，必須要全神貫注地開車，不能分神哦。下面，我們就來詳細介紹科目三有四個關鍵的考試的項目以及需要注意的細節吧。其他項目相對而言也沒什麼大的操作。
一，夜間模擬燈光考試。
在車子開始起步之前，要下車關上門，按一下車子右後方和左前方的按鈕（按住按鈕等它報語音），然後回到車內，關好門，繫好安全帶，進行模擬夜間行駛的燈光考試。我總結了一下，燈光考試的問題無非就是這幾個:
1.開啟前照燈 操作：把前照燈打開
2.在照明不良的路段行駛 操作:遠光燈
3.會車（不管是什麼會車）操作:近光燈
4.近光燈變換成遠光燈 操作:遠光燈
5.霧天行駛 操作:霧燈+雙閃
6.行車中發生故障又不能自動 操作:示寬燈+雙閃
7.通過沒有交通信號燈的路口；拱橋；急轉彎；或超車
操作:近遠光燈交替（也就是往回撥兩下）
這些問題雖然是簡單，但也要背的滾瓜爛熟，最好是練到系統一報，你就能本能地反應出來，把正確的燈打上這種熟練的程度。如果錯一題，那你就可以回家休息休息等待下次補考了。因為這個錯一題就扣100分的。
夜間行駛燈光模擬考試完畢之後，車子就可以起步了。打左轉向燈，長按喇叭一下，等個兩三秒，掛一檔，按下手剎，開始考試，車子往左使出去旁邊的車道。
二，靠邊停車
條件允許的話，可以提速加檔了，這裡我一般用二檔開到“靠邊停車”的那個項目，快要到的時候減到一檔，等語音報項目的時候，打右轉向燈，等待四秒靠邊停車，關閉右轉向燈，對點停好車，空擋，拉起手剎。等待系統報語音之後，打左轉向燈，長按喇叭，繼續起步。
三，右轉彎
在系統報了語音之後，我們的第一個操作基本都是打轉向燈，即將右轉彎的時候，先打右轉向燈，等待4秒，轉入靠右的車道，車開穩了就可以關掉轉向燈了。這裡需要提醒的是，一定要記得打燈，還有關燈，其中一個忘記了，都要扣10分的。
四，直線行駛
直線行駛一向都是一個難點，因為很多學員都掛在這個項目。直線行駛我們一般使用三檔，速度在25到30左右。需要我們注意的是，直線行駛的過程中，方向盤要掌控好，只能有細微的擺動，因為我們行駛的速度比較快，所以一旦擺得多了，車子就偏離了原來的軌道，系統直接就報你不及格了。還有的是，直線行駛之後，我們有一個把速度提到40的機會，需要我們把握好。系統一報結束直線行駛，我們的速度就可以提到40了，因為在考試的過程中，這也是一個考試的項目來的，它要求我們全程必須至少有一次是把速度提到40，大家千萬不要忘了這一點。
接下來，需要跟大家說一下這幾個常常容易忽略而導致扣分甚至不及格的問題。
1. 行車的速度一定要記得與檔位匹配。
2. 不能長時間把腳放在離合那裡拖著車走，要不然系統會報不能合理使用半聯動。
3. 如果遇到緊急情況，可以停車。整個考試過程中，除了“直線行駛”，還有“加減檔位”考試項目之外，都可以停車。但是停車了之後，一定要記得把檔位調回1檔，再進行其他操作。
4. 掛1檔的時候，腳一定要踩著離合才掛，要不然也要扣分的。
5. 啟動車子的時候，要踩著離合慢慢地放開，把車子啟動好了，再把腳放開，放到旁邊。離合放得太急，很容易地就造成車子熄火，扣分。
6. 行駛的過程中，車子基本要保持直線行走，走偏了也要看看沒有壓線，一壓線就不及格了。
有時候，考試，其實考的是我們的心態而已，心態擺正了，不要慌慌張張的，就很容易過關的。練車的時候，要注意細節問題，同樣的錯誤不要一犯再犯，總結了一下自己的問題。說真的，考科目三需要的是多練，不光是多熟悉路線，還得多偶遇突發情況，遇對頭車不敢走，停車，有行人，停車。多停幾次車總比嚇到考試員讓他幫你踩剎車要好。還有就是不要吝嗇自己的愛心，去考試的人心臟都是很脆弱的，尤其是考了好幾次的人，所以要多多鼓勵別人，互相鼓勵！這樣能緩解好多的不安與焦慮。考科目三就是這樣，一次考過，皆大歡喜。一次沒過，再來一次。相信我們所有考了兩次及以上的人以後開車都會格外的小心和謹慎。最後祝所有考駕照的小夥伴都能早日拿到駕照。
夥計的發現
不要灰心，掛科並不是代表你差，掛科有好多因素的，可能是你沒有做好充分的準備工作，要相信自己。科目三考的是細節，所以一定要有耐心才不會丟三落四。練車之前要提前記好科目三資料，瞭解每個項目的要求，做好充分的準備這樣才能練好車，考試才更有把握。考試前要放鬆心情，調整心態，過於高度集中只會令你更加緊張，不能正常發揮，希望可以幫到你，祝你逢考必過
