黄康锐
科目三考试中，考试环境复杂，细节繁多，稍不注意就有可能挂科，挂科并不是你自己，这是很正常的现象。不必太放在心上，吸取这次的教训，重拾信心，为下一次考试做好准备！
考试注意事项
1、考前会进行考试车分组，记住自己的分组不要上错车
2、学员严禁与安全员进行有作弊嫌疑的手势、语言沟通
3、考试中，学员之间严禁交头接耳
4、上车和停靠地点要在指定的区域内
5、上车前注意绕车一周观察车前后、车底情况
科三考试流程
上车准备
学员上车后需要目视右上方摄像头，验证成功后，逆时针绕车一周，用手遮挡前后保险杠上的红外线，第二次上车，启动。
模拟夜间行驶
灯光使用操作，结束模拟灯光后，根据提示音起步。
起步
踩下离合，挂一挡，打左转向灯，鸣喇叭，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，松手刹，缓台离合起步。
直线行驶
车速控制在30km/h以下，进入直线行驶区域，控制好方向直行。
路口左转
提前进入左侧车道，听语音后减速，打左转向灯，挂入2挡，在绿灯情况下安全左转。
会车
观察路况，保持车速30km/h以下通过。
学校、人行横道、公交车站
踩刹车减速，观察路况，保持车速在30km/h以下通过。
掉头
掉头之前换2挡，速度降到20km/h以下，打左转向灯，不打扣100分！
加减挡
每次换挡必须踩离合，在全程内完成一次40km/h以上4挡然后减3挡动作，离合器每挂一次挡踩一下，否则扣100分，不可越级加减挡。
路口右转
踩刹车减速，打右转向灯。
变更车道
听到变更车道语音后，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，打左转向灯，3秒以上再变更车道，听到结束语音后，打右转向灯3秒以后驶回原车道。
超车
观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，打转向灯3秒以后，按喇叭2秒后驶入行车道。
路边停车
停车位置注意与路边缘线30cm左右，大于30cm小于50cm扣10分，停车前打右转向灯，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，车停稳后摘挡、拉手刹、熄火、摘安全带、下车关闭车门，考试结束。
温馨提示：全国地区考试顺序会有不同，但是考试细节和要求是一样的哦~学员一点要掌握技巧注意细节，才能逢考必过哦
驾考培训孙教练
说句心里话吧，总体来说，科目三也不是特别难，如果说它难，那就难在对比科目二而言，它要考的项目更多，所以需要我们记忆的东西更多，而且每个细节都几乎不能出错，因为想要考试及格，你就只能扣10分，也就是只能有一个小错的机会，大错的机会可没有，因为大错一扣就是100分哦。而且科目三考试的时候，车子是真真正正地在大马路上跑的，而不是像科目二那样在考场里完成考试。人开着车在大马路上跑，既要注意马路上的交通情况，也要想着要考试的项目需要注意的细节问题，可以说是一心几用，要做好这一点，必须要全神贯注地开车，不能分神哦。下面，我们就来详细介绍科目三有四个关键的考试的项目以及需要注意的细节吧。其他项目相对而言也没什么大的操作。
一，夜间模拟灯光考试。
在车子开始起步之前，要下车关上门，按一下车子右后方和左前方的按钮（按住按钮等它报语音），然后回到车内，关好门，系好安全带，进行模拟夜间行驶的灯光考试。我总结了一下，灯光考试的问题无非就是这几个:
1.开启前照灯 操作：把前照灯打开
2.在照明不良的路段行驶 操作:远光灯
3.会车（不管是什么会车）操作:近光灯
4.近光灯变换成远光灯 操作:远光灯
5.雾天行驶 操作:雾灯+双闪
6.行车中发生故障又不能自动 操作:示宽灯+双闪
7.通过没有交通信号灯的路口；拱桥；急转弯；或超车
操作:近远光灯交替（也就是往回拨两下）
这些问题虽然是简单，但也要背的滚瓜烂熟，最好是练到系统一报，你就能本能地反应出来，把正确的灯打上这种熟练的程度。如果错一题，那你就可以回家休息休息等待下次补考了。因为这个错一题就扣100分的。
夜间行驶灯光模拟考试完毕之后，车子就可以起步了。打左转向灯，长按喇叭一下，等个两三秒，挂一档，按下手刹，开始考试，车子往左使出去旁边的车道。
二，靠边停车
条件允许的话，可以提速加档了，这里我一般用二档开到“靠边停车”的那个项目，快要到的时候减到一档，等语音报项目的时候，打右转向灯，等待四秒靠边停车，关闭右转向灯，对点停好车，空挡，拉起手刹。等待系统报语音之后，打左转向灯，长按喇叭，继续起步。
三，右转弯
在系统报了语音之后，我们的第一个操作基本都是打转向灯，即将右转弯的时候，先打右转向灯，等待4秒，转入靠右的车道，车开稳了就可以关掉转向灯了。这里需要提醒的是，一定要记得打灯，还有关灯，其中一个忘记了，都要扣10分的。
四，直线行驶
直线行驶一向都是一个难点，因为很多学员都挂在这个项目。直线行驶我们一般使用三档，速度在25到30左右。需要我们注意的是，直线行驶的过程中，方向盘要掌控好，只能有细微的摆动，因为我们行驶的速度比较快，所以一旦摆得多了，车子就偏离了原来的轨道，系统直接就报你不及格了。还有的是，直线行驶之后，我们有一个把速度提到40的机会，需要我们把握好。系统一报结束直线行驶，我们的速度就可以提到40了，因为在考试的过程中，这也是一个考试的项目来的，它要求我们全程必须至少有一次是把速度提到40，大家千万不要忘了这一点。
接下来，需要跟大家说一下这几个常常容易忽略而导致扣分甚至不及格的问题。
1. 行车的速度一定要记得与档位匹配。
2. 不能长时间把脚放在离合那里拖着车走，要不然系统会报不能合理使用半联动。
3. 如果遇到紧急情况，可以停车。整个考试过程中，除了“直线行驶”，还有“加减档位”考试项目之外，都可以停车。但是停车了之后，一定要记得把档位调回1档，再进行其他操作。
4. 挂1档的时候，脚一定要踩着离合才挂，要不然也要扣分的。
5. 启动车子的时候，要踩着离合慢慢地放开，把车子启动好了，再把脚放开，放到旁边。离合放得太急，很容易地就造成车子熄火，扣分。
6. 行驶的过程中，车子基本要保持直线行走，走偏了也要看看没有压线，一压线就不及格了。
有时候，考试，其实考的是我们的心态而已，心态摆正了，不要慌慌张张的，就很容易过关的。练车的时候，要注意细节问题，同样的错误不要一犯再犯，总结了一下自己的问题。说真的，考科目三需要的是多练，不光是多熟悉路线，还得多偶遇突发情况，遇对头车不敢走，停车，有行人，停车。多停几次车总比吓到考试员让他帮你踩刹车要好。还有就是不要吝啬自己的爱心，去考试的人心脏都是很脆弱的，尤其是考了好几次的人，所以要多多鼓励别人，互相鼓励！这样能缓解好多的不安与焦虑。考科目三就是这样，一次考过，皆大欢喜。一次没过，再来一次。相信我们所有考了两次及以上的人以后开车都会格外的小心和谨慎。最后祝所有考驾照的小伙伴都能早日拿到驾照。
伙计的发现
不要灰心，挂科并不是代表你差，挂科有好多因素的，可能是你没有做好充分的准备工作，要相信自己。科目三考的是细节，所以一定要有耐心才不会丢三落四。练车之前要提前记好科目三资料，了解每个项目的要求，做好充分的准备这样才能练好车，考试才更有把握。考试前要放松心情，调整心态，过于高度集中只会令你更加紧张，不能正常发挥，希望可以帮到你，祝你逢考必过
