隨著互聯網時代的到來，網購成為了當下新時代發展的主流力量之一。在這樣的大環境下，快遞業務由此誕生，並且在我國形成了較為完整的發展體系。數據顯示，在2019年一年中，全國社會物流總額就達到了298萬億元，全年社會物流總額呈現緩中趨穩。
既然國人們鍾愛網購，那麼肯定是少不了物流行業的，所以說，如此有“錢景”的行業，還是吸引了不少人加入。要說，當今國內的快遞格局形成了“三足鼎立”，分別是順豐、京東和菜鳥。而我們非常熟悉的“三通一達”，其實都是依賴著菜鳥的數據體系的。
雖說這幾家物流公司幾乎是佔據了大半個市場份額，但是不知名的小物流公司依舊是很多，例如達達快遞、丹鳥物流等。只不過，和“三足鼎立”的幾大快遞公司相比，這些快遞公司所佔有的市場份額只有零星一點罷了。
面對著如此龐大的市場，和異常激烈的競爭，手擁京東物流的劉強東，也有著自己的看法。
2017年的時候，順豐和菜鳥展開過一場“對撕”，而京東創始人劉強東直接在公開場合中“力挺”順豐。之後，在接受央視財經的採訪時，劉強東更是直言不諱的表示：“目前物流行業公認服務好的，只有京東和順豐兩家......未來中國物流業可能只有京東和順豐會勝出!”。
當時，劉強東放出瞭如此“狠話”，還是讓不少行業人士不能信服。但是，就目前的快遞業來看，劉強東的“預言”已經開始成真了！
在我們的印象中，要想在“三通一達”中選出服務質量最高的一家，著實有些困難。而順豐和京東，無論是從服務質量上，還是從配送速度上，貌似都要比“三通一達”好得多。
尤其是京東的表現，在今年疫情中，還受到了央視和鍾南山院士的點名表揚。而順豐就不用說了，雖說順豐的價格偏高，但是其服務和配送速度真的是“沒話說”。
劉強東說，如果物流公司不獨立的話，那麼註定是沒有好下場的，剩餘的要麼被兼併，要麼倒閉......而劉強東的這句“預言”，已經實現了。
每個行業中都會有著“淘汰者”，快遞這一興起的行業就更不用說了。隨口一說，就能說出國內倒閉的幾家快遞公司，例如如風達、國通快遞、全峰快遞......
成立於2008年的“如風達”，曾經憑藉著“送貨上門”的優秀服務深受用戶的喜愛。這家快遞公司擁有獨特自我風格的業務流程，力求以“客戶體驗”為中心，曾一度被當作是“下一個快遞新星”。
不過，在2019年3月11日，如風達快遞宣佈業務暫停，之後還有數百名的供應商和員工紛紛湧入如風達的總部大樓，討要薪資以及賬款......
國通快遞成立於2003年，成立之後多年榮獲“中國快遞行業十大影響力品牌”等稱號。而這家快遞公司的目標，就是成為國內快遞一流品牌。但是，因為盲目的擴張和不明朗的市場定位，國通快遞迅速跌落神壇。
全峰快遞成立於2010年，這也是一個在巔峰時期如日中天，但是也衰敗的同樣迅速的一家快遞公司。據悉，從2018年4月開始，全峰快遞已經網絡癱瘓、業務暫停，並不斷傳出欠薪的消息......
倒閉的快遞行業不在少數，被收購的快遞同樣大有人在。例如，品駿快遞就選擇賣身順豐，旗下的員工也都被順豐“接盤”。
倒閉的倒閉，被收購的被收購，劉強東的“預言”正在一個個實現。不知道，未來國內的快遞市場，是不是真的會只剩下京東和順豐呢?你怎麼看？
