大家好，我是轮胎哥。
选择汽车轮胎的前提是您对自己的需求是否了解。
所以要了解需求，那必须得先普及一下轮胎的一些基础概念。
1、轮胎有多方面的性能，而且没有哪一款轮胎能把各种性能都在一条轮胎上做的完美。性能大概有以下几种:耐磨，耐撞击，静音，舒适，干地刹车刹车距离短，湿地刹车距离短，操控性，节能省油性能等。欧美标签法要求在欧美地区销售的轮胎必须经过测试并在标签公示省油，静音，湿地安全这3项性能，这3项性能也被称为轮胎性能的魔鬼三角。
2、这么多性能，哪些是低端性能？哪些是高端性能？
耐磨是低端性能，最容易做，所以主打耐磨的轮胎是最便宜的轮胎。
操控性是最高端性能，最难做，所以跑车胎，比赛用胎最贵。
3、轮胎品牌众多，你不一定都知道，但以品牌平均价格排序大概是这样的情况
米其林（法国）
马牌（德国）
倍耐力（意大利）
普利司通（日本）
固特异（美国）
邓禄普（日本）
韩泰（韩国）
玛吉斯，正新（台湾）
优科豪马（日本）
回力（中国）
佳通（新加坡）
朝阳（中国）
其他品牌太多不详述
4、原配并不一定是最好的，最适合你的才是最好的。首先，原配轮胎是主机厂根据造价要求，车辆款型的方向（运动型，舒适型，经济型，豪华型等），目标客户群（商务，青年，女性，出租司机，进口，国内等）多方面原因综合考虑的结果。这里面原配出现了一些特别的情况，进口车配套一线轮胎品牌的多，合资车因为车品牌比较好，往往配套的中档品牌轮胎，而国产品牌有的为了彰显配置高端而配置很多一线品牌，但有些国产品牌为了突出价格优势配套的却是一些中低档次的品牌。其中的坑有很多，购车的时候需要多注意。
5、每个知名品牌都有各种性能方向的款式。轮胎制造商为了自己的产品覆盖比较广的消费者群体，往往会在生产多种类型的花纹，满足各类群体的需求。这方面也体现了轮胎制造商的研发能力。
6、针对不同路况，我们可以把轮胎分为4类:公路轮胎，公路轻卡轮胎（HT），全路况轮胎（AT），泥地胎（MT）
说了这么多，下面我们进去正题。
如何选择轮胎？
总结起来根据以下几个原则:
1、比较看中的性能是哪些？
2、行驶路况有什么注意特点?
高速多选择舒适耐磨型的，湿地排水能力强的轮胎，城市路多选择偏舒适的轮胎，乡村路多的选择耐撞击耐用的轮胎，山矿路工地等用偏越野的轮胎。
3、比较信赖哪个档次的品牌。一分钱一分货是不变的真理，贵肯定有贵的道理。在不差钱的情况下，尽量买贵点的知名品牌，一定要知名哈，因为现在这个市场越知名的东西意味着他的利润率越低。
相信，您看了我的攻略之后，你一定能挑到合心意的轮胎的。
