長久以來，大家所熟知的南京主城，都是位於長江南岸的明城牆內，面積相對較小。直至1992年繞城公路開始動工，南京主城框架有了第一次大範圍的外擴。
南京主城首次大幅度的跨過西南側的秦淮河，一路沿著西南方向挺進。同時，當時與主城尚有一段距離的江寧、仙林以及江北高新區也開始了快速擴張。
不過隨著時間的推移，當江南各新城都已經基本完成框架擴張，進入深度發展的時候，江北卻因為各組團割裂、江面過寬、過江通道不足等問題，一度發展滯後。
好在2014年江北快速路徹底打通了長江以北的任督二脈，2015年江北新區成立，第一次從整體出發，重新規劃，江北開始了重生之路。
隨著多條過江地鐵建成，以及交通框架的全面展開，南京跨江發展的決心終於展現了出來。並且起點很高，對標上海浦東。
南京美術館新館、江北圖書館、金融城、市民中心、揚子江國際會議中心……2020年的江北，到處都是工程，龐大的工地，密集的工程吊機讓人震撼不已。
值得一提的是，不同於南京以往打造的新城，江北先從最基礎的地下空間進行建設，很多都是大家看不見的基礎性工程，未來地下甚至會深達7層，工程量非常的龐大。這也是為什麼很多人感覺江北沒有建設進展的原因之一。
在地面還沒有開始高強度開發的時候，首先對數條主幹路進行快速化改造，先地下後地上、先快速化改造後高強度開發。一旦這些基礎性的工程結束，迎來的將是完全沒有後顧之憂的填空式的高速建設。
未來江北將會成長為怎樣的新主城， 我們拭目以待。
