純粹、致美、空間，BEIJING品牌以這三個關鍵詞概括了旗下首款全新戰略車型BEIJING-X7的產品定位，描繪出未來BEIJING品牌的“蝶變”之路。
文/《汽車人》麥可
2019年10月15日，中華世紀壇，北汽全新品牌BEIJING正式發佈。北汽集團董事長徐和誼親自站臺，為BEIJING品牌揭幕，並表示：“六十餘年的品牌積累和十餘年自主積澱，北汽集團終於迎來了破繭成蝶的里程碑時刻，未來我們將以成為汽車‘新四化’引領者為目標，把BEIJING品牌打造為百年金字招牌。”
半年時間轉瞬即逝，2020年4月23日，BEIJING-X7揭開最後一層面紗，官方圖片在新華社全球首發。不久之後的5月20日，BEIJING-X7將開啟預售，並在6月份擇機上市，中國車市即將進入“BEIJING時間”。
作為品牌發佈後首款全新車，定位為純粹、致美、空間SUV的BEIJING-X7肩負了BEIJING品牌“形象代言人”的重任。畢竟在消費者看來，相比於幾句“漂亮話”，實實在在的“漂亮”產品力更能代表品牌——從產品上感知到的，才是品牌真正傳達給用戶的。
純粹、致美、空間，北汽集團以這三個關鍵詞概括了旗下全新BEJING品牌首款新車BEIJING-X7的產品定位，也大致描繪了未來BEIJING品牌的新生之路。BEIJING品牌雖然擁有深厚的底蘊積累和體系沉澱，但新產品依然要有歸零心態，從“0”開始做口碑，將已有優勢進行提純和昇華，擂響戰鼓，輕裝挺進。
純粹和自信，大都致美
大都致美（Capital style）設計理念對於全新BEIJING品牌而言具有舉足輕重的意義。BEIJING-X7的設計即遵循此理念，將首都北京千年文化底蘊浸入每一個線條的勾畫，每一個彎角的轉折。
BEIJING-X7量產車高度還原了“ILLUMINATE 耀”概念車的設計元素，造型非常出挑，更貼近很多新能源車的設計。在未來風格的基礎上，BEIJING-X7又蘊含了很多古典主義美學，將“領先”與“傳承”的概念渾然於一體，正像有千年文化積澱的國際化大都市北京一樣，有雍容、有包容，更有吞吐天地的雄渾氣勢。所謂大都致美，從內而外散發著一種自信，這不僅是設計、技術上的自信，更是文化自信、行業自信，是中國車企歷經不懈努力、砥礪奮鬥贏取的品牌自信。
BEIJING-X7的前臉，可以大致分為上下兩個結構區域。上面的部分，由大燈和鍍鉻裝飾條組成兩邊略微揚起的結構，形似飛翔的翅膀，代表了未來的建築風格，下方區域則由大尺寸六邊形進氣格柵構成。上下結合構成了BEIING-X7極具辨識度的車頭、車尾視覺組合，兼具中國古建築飛簷翹角的韻味，同時也寓意“飛翔的開放空間”。
車側面線條則追求簡約整潔，以純粹的曲面為主要塑造元素，比較有韻律感。隱藏式門把手、鑽石切刀輪轂、雙色車身，這些都將是消費者選車時的加分項。
BEIJING-X7大都致美設計理念的本質是純粹和自信，這也是整個BEIJING品牌形象的核心之一。一顆純粹的造車之心是必不可少的，因為製造好車、催生經典是每個汽車人的追求，也是BEIJING品牌的目標。大都致美設計理念所傳達出的美學自信，是BEIJING品牌設計團隊和工程師團隊自信心的映照，越來越強勢的中國品牌產品設計，讓更多中國車企不再流於模仿和逆向研發，他們已經有足夠的自信開發出媲美乃至超越國際標準的優秀產品。
BEIJING品牌“從BEIJING 到世界 向未來”的發展之路，離不開純粹與自信。
致美追求，簡而不儉
作為BEIJING汽車“雙輪驅動”戰略的重要組成部分，BEIJING-X7追求致美，力求“簡約”而不“儉約”。所謂致美，即盡其所能滿足用戶對產品的需求，在能力所及範圍內方方面面做到極致，把最好的、最美的、最新的帶給用戶。
BEIJING-X7的座艙整體造型簡潔明快，但在細節上滿布未來元素——除全息觸控方向盤以外，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的發光效果等將在夜間點亮座艙，甚至根據音樂節奏與全車全LED智慧光源配合律動，帶來獨一無二的視覺享受。
配置方面，據悉BEIJING-X7將裝載主動對話式交互語音體驗的車載情感交流機器人，雖然還沒有機會親自體驗，但可以想像當車裡多了一個可以自如交流的“小助手”，行車體驗必將妙趣橫生。另外，BEIJING-X7可以通過人臉識別自動調整零重力座椅調節、駕駛狀態監測、多種乘員模式（包括baby、老人、吸菸者等）切換等，將每一位車上乘員調整到最佳乘車狀態，這在絕大多數中國品牌產品中難得一見。
在汽車“新四化”道路上，BEIJING-X7憑藉慣有的產業優勢，整合APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、TSR交通標示識別、IACC全速自適應巡航、LKA車道保持、AEB-P自動緊急剎車、LDW車道偏離系統、BSD全速全場景盲區監測等智能行車配置，一舉實現了L2級別自動駕駛，再加上AR實景導航，讓用戶出行更輕鬆，致美體驗唾手可得。
從目前獲得信息來看，BEIJING-X7配置水平在同級產品中還是極具競爭力的，可以看出BEIJING品牌在未來的產品規劃上，也會遵循這條“純粹致美空間”之路。去繁從簡，把好鋼用在刀刃上，為用戶提供足以左右其購車選擇的純粹空間、純粹設計、純粹科技、純粹安全，將會是BEIJING品牌後續產品開發必將遵循的原則之一。
凌厲空間，獨特產品力
2800mm軸距，這是什麼概念？
作為一款A+級主流SUV，BEIJING-X7軸距數據已非“越級”兩字可以形容。備受家庭用戶青睞的豐田漢蘭達，也僅有2790mm的軸距，更不用提同級產品了。同級最長軸距帶來的最直接優勢，就是巨大、寬敞的後排空間，BEIJING-X7還配備了巨幕全景天窗，可想而知這款車的後排乘坐體驗有多愜意。
BEIJING-X7的後排純平無地拱地臺不僅提升了乘客舒適度，也方便了空間的組合利用。後排座椅180°純平放倒後，BEIJING-X7將擁有一個極其平整的行李空間，無論家庭出行還是裝載大件物品，都遊刃有餘。由此而來的雙純平空間，隨時可在“商務艙”與“集裝箱”之間自由切換。
造就BEIJING-X7巨大軸距的“獨門絕技”，正是BMFA BEIJING“魔方”架構平臺。在中國品牌車企紛紛擺脫逆向研發與模仿，正向研發碩果累累的今天，北汽集團在模塊化架構平臺方面結出碩果，投資200億元，為BEIJING品牌打造了BMFA BEIJING“魔方”架構平臺，為高端純電ARCFOX品牌打造了IMC架構平臺，這兩大架構平臺承載著北汽集團的未來。
BEIJING品牌所仰仗的BMFA BEIJING“魔方”架構平臺，支持傳統動力到油電混合動力車型的綜合開發，可以生產從A0級到A+級別的各類乘用車。模塊化平臺的好處暫且不表，但從BEIJING汽車在模塊化平臺上的投入可以看出其進軍主流SUV市場、助力品牌向上突破的雄心壯志。BMFA BEIJING“魔方”架構平臺不僅為BEIJING-X7帶來了巨大的空間優勢，同時也在智能化開發、品控品質、動力升級等方面潛力無窮。可以預見的是，不久的將來，BEIJING-X7插電混動甚至純電版本也將浮出水面。
冠絕同級的軸距及其所帶來的純粹空間，將是BEIJING-X7賴以開疆擴土的優勢產品力，也極有可能是BEIJING品牌未來主打的產品力標籤之一。
歸零心態，塑造口碑
北汽產品在很長一段時間內其實都與電動車和越野車緊緊聯繫在一起，不太容易讓消費者第一時間聯想到中高端轎車與SUV產品，於是BEJING和ARCFOX應運而生。
BEIJING汽車是北汽集團“大北京”品牌自主乘用車核心平臺，並通過大都致美設計理念和BMFA BEIJING“魔方”架構，賦予了旗下首款新車BEIJING-X7相當強悍的產品力。BEJING品牌接下來要做的，就是以歸零心態，塑造、維護口碑，從“0”做起，從每一件小事出發，在研發、生產、銷售、服務各個層面力求高標準高質量。
塑造口碑恰如聚沙成塔，每一粒砂的積累都需要投入智慧和精力，然而摧毀整座口碑之塔僅需一次震動、一波微浪、一陣強風。BEJING品牌由BEIJING-X7起步，在產品上已經打下了較好的基礎，新車具備了讓人眼前一亮的產品力，即將開幕的全新品牌體驗店值得持續關注。
2020年是BEIJING品牌元年，BEIJING-X7作為第一槍，能否“首發命中”？BEIJING品牌的口碑之塔，能否一舉紮下地基？震天的戰鼓即將擂響，他們需要做到更好、更多。（文/《汽車人》麥可）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
