最近“打工人”火了，打開社交網絡，關於#早安，打工人#、#晚安，打工人#的話題層出不窮。調侃背後，其實反映了很多工薪階級的真實生活。BEIJING-EU5車主聶先生就自稱“打工人”，作為工程師的他經常會加班到很晚，但無論多晚，總有BEIJING-EU5陪他一起回家。
BEIJING-EU5車主聶先生
當談及為何選購BEIJING-EU5時，聶先生表示，BEIJING-EU5靠譜的長續航，足夠他一個月的通勤使用，而車內的乘坐舒適感，能讓他下班後疲憊的身體得到放鬆。看似簡單的評價，卻代表了萬萬千千“打工人”對一輛通勤純電動汽車的最基本訴求。
續航真實靠譜，BEIJING-EU5是通勤利器
聶先生在2019年1月份購買了BEIJING-EU5，主要用於上下班通勤。平日裡工作忙，自己也沒太多時間親自去跑4S店貨比三家。當時他僅有一個簡單的想法，就是隻要續航夠長夠實在，不用過於頻繁充電就行。
如今聶先生的BEIJING-EU5已經行駛了2萬公里，他感嘆道：“這車，只有真正開過才有發言權呀！選擇一輛能真正稱得上優秀的通勤代步車，不能一味地去追求長續航，而是更應該去看它續航的真實性。”
2019年度純電動單車型銷量冠軍——BEIJING-EU5
兩年前，聶先生就打算購買一輛續航400-500公里的純電動車型，對比了秦EV、榮威Ei5、Aion S之後發現，BEIJING-EU5是價格是最優惠的，最重要的是BEIJING-EU5的電池組質保不限年限、不限里程。與此同時，他的一位友是EV260車主，極力向他推薦BEIJING-EU5，理由是續航絕對不輸任何品牌。所以，聶先生最終選擇了BEIJING-EU5。聶先生每天上下班通勤20公里，如今幾乎一個月才充一次電。聶先生說：“我的車官方續航是416公里，實際能跑400+公里，最多一次跑了420公里才去充電，我基本沒有過大家說的里程焦慮和充電焦慮。”
聶先生的用車經歷，也驗證了BEIJING-EU5擁有真實的長續航能力。在近期易車發佈的“2020年度EV汽車續航偏差率評測榜”中，BEIJING-EU5在轎車組的實測續航偏差率排名中位列第一。
車內空間舒適，BEIJING-EU5是咱“打工人”的避風港
作為“打工人”，一天勞累之後的聶先生，坐在車裡準備回家的那一刻是最放鬆。BEIJING-EU5，就是他的私人避風港。
聶先生表示，BEIJING-EU5的車艙內部綜合體驗比較不錯。首先來說說視覺感受，T型中控臺，懸浮液晶儀表盤、炮筒出風口、換擋旋鈕這些設計組合在一起，再加以黑色+棕色的內飾主色渲染，整體營造了一個很高級、富有檔次的車內環境。
坐在主駕駛位置，感覺很寬敞且有很好的包裹性，即使保持一個姿勢多坐會兒，也不會感覺累。“把座椅調節至上仰位置，跟躺在床上一樣。”聶先生如此評價。
其實，最新款的BEIJING-EU5還新增了後排出風口、電動腰託、四門一鍵升降等配置，再加之多連桿後懸架，整車的舒適性進一步提升。
在駕駛的過程中，聶先生提到，因為BEIJING-EU5擁有One pedal單踏板能量回收系統，可以不用頻繁踩剎車，車內噪音極小，駕乘感受十分理想。新款BEIJING-EU5智能化體驗更好，儀表飛屏導航中增加“預計到達時間”、可實現語音控制車窗等功能，這些智能化體驗，讓聶先生在下班途中的疲憊感消減了不少。
總之，在聶先生看來， 可以為BEIJING-EU5的通勤表現打120分！
聶先生最愛的一張圖：星空下的BEIJING-EU5
BEIJING-EU5的實力表現，不僅體現在產品性能上，還擁有良好的市場口碑。作為一款A級純電轎車，BEIJING-EU5目前的市場保有量超過了12萬輛，是目前國內純電動汽車累計銷量最高的車型。
當下正值BEIJING汽車發放10億元消費券活動期間內（截止到12月31日），購買BEIJING-EU5最高可領取2萬元消費券，如果你也是一位努力生活的勤奮“打工人”，如果你也想選購一輛性價比高的通勤代步純電車，此刻或許是入手BEIJING-EU5的最佳時機~
