哈弗的車一直以來都賣得特別好，是因為它便宜嗎？不是的，是因為消費者覺得它便宜！前後這兩個理由雖然只差了幾個字，但是意義大不相同，"消費者覺得它便宜"還有另一種說法，就是"消費者覺得它值得"。也就是說，一輛車想要銷量好，不能只是簡單粗暴地砍價，還要物有所值，甚至物超所值，這樣消費者才會覺得你的定價是實惠的。
2020款哈弗F5剛剛上市沒多久，雖然只是小改款車型，車輛本身變化也不是很大，但是定價卻有了很大的改動，全新哈弗F5廠商指導價7.98-12.58萬，在老款的基礎上增加了幾個價格更為實惠的車型。
哈弗的車給人很深的印象就是很顯大，全新F5也不例外，作為一款緊湊型SUV，車身尺寸4470*1857*1638（mm），但視覺上看過去卻遠不止這個數，這也要歸功於它獨特的設計。前臉相比於老款改動不大，中網還是原來那個"大口"，為什麼不叫它"大嘴"呢？因為它的沒有奇特張揚的"嘴型"，而是略微有點乖巧地張著口，雖然簡約，但不免有些單調。
大燈造型比較扁長，上下兩個金屬飾條夾著中間的圓形燈組，下方霧燈區域有個倒勾型金屬鍍鉻點綴著，有起到提神的效果。尾燈造型比較簡單，沒有過多的修飾。整體的燈光設計談不上多好看，只能說還算簡單大方吧。
F5的側身是它最有力量感的一部分，雙腰線設計動感又硬朗，特別是鴻鵠灰車身顏色的外觀看著格外的MAN。F5 i秀車型標配17英寸輪圈，i酷、i型和i炫車型標配18英寸輪圈，i潮、i趣和i範車型標配19英寸輪圈，以F5這個外觀形象來看，19英寸的輪圈可能會更協調。
F5的內飾整體氛圍是偏科技感的，特別是那個中控大屏，格外醒目。全系標配一個9英寸中控液晶屏，光看數字感覺並不大對吧？但是這個液晶屏會比我們平時看到的中控屏位置更靠下，並且與下方的虛擬按鍵區域相連接，呈現出一個正方形的操控面板，創意很別出心裁，就是不知道消費者喜不喜歡了。
科技配置上，F5的車機系統全系都配有GPS導航系統，語音功能也比較齊全，但是全系都不支持CarPlay和CarLife。此外，F5還搭載了微信車載版，力圖打造全新車內社交場景，但是在這裡也要提醒大家注意行車安全，在駕駛過程中不要過度使用娛樂系統。
F5全系除了i秀座椅是織物材質，其他車型均是仿皮的座椅。i炫、i潮和i趣車型主駕支持電動調節，頂配i範車型主副駕都有電動座椅調節。全系後排座椅都可比例放倒，放倒後得到一個幾乎純平的地臺，儲物空間和實用性不用擔心。
前面說到2020款的F5比老款多了幾個價格更為實惠車型，除了配置上有些許不一樣外，更多的是體現在動力的不同。
全新F5共有兩套動力系統，分別是1.5T 150馬力發動機，最大功率110KW，最大扭矩210N·m；以及1.5T 169馬力發動機，最大功率124KW，最大扭矩285N·m。在燃油經濟性上，F5也有了一定的提升，工信部綜合油耗6.6-7.1（L/100Km）。
哈弗的車性價比一直很不錯，這也是它銷量好的一個很重要原因，而F5當然也不會落下這個優點了，光空間大、實用性好這兩個點就足夠吸引人。如果非要提點苛刻的要求的話，那就是細節處理和品質的提升差了點意思，但是這個價位，有則驚喜，沒有也算不上是缺點。
圖：來源於官方
文：Susan
