有关燕郊进京815、819延长改站建议,官方回复!

北京公交815、819路燕郊线路延长建议

有关燕郊进京815、819延长改站建议,官方回复!

我是燕郊首尔甜城业主,建议燕顺路诸葛店815、819燕郊线路延长,815终点站北部已多个小区已入住多年,但815、819公交线路依旧没变,首尔甜城小区、星河园、皓月园、林荫大道、诸葛店新村、天佑爱上岛等北部几个小区的居民每日都要走1公里的路程去185小区的诸葛店站上公交车、目前大家乘车的方式都是靠小区私人的摆渡车,且极不安全,首尔甜城附近的入住率已突破上万人,每天都有大批人来往诸葛店公交站,早晚高峰的通勤公交专线不能满足居民日常出行需求,望引起有关部门重视。

有关燕郊进京815、819延长改站建议,官方回复!

815、819路虽为北京公交公司管理车辆,作为京津冀市政交通服务部门应进行实地调查,协调线路及站点优化,满足居民出行需求,提升公共交通服务水平。

(4月26日)[官方回答]:公交集团公司

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来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:

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您所反映地区位于河北省境内,地面公交属于公益性行业,由当地政府提供财政支持。我公司作为北京市属地面公交运营企业,按照上级政府部门给予我公司的定位,以政府购买服务的方式承担北京市域内的公共出行服务。我公司可以承担跨市域公交线路的运营,在京津冀协同发展的战略背景下,为京津冀交通协同发展做出贡献。但需要以政府行政管理和购买服务主体的明确,行政管理审批机制和财政补贴的落实,场站、站台、道路等运营基本条件的保障为前提,故无法以线路开调延的方式对北部地区乘客出行需求予以解决。

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通过对首尔甜城实地查看,首尔甜城小区对面是林荫大道小区,整条街道南部是住宅和商业区,北部为丁字路口,是正在建设的地铁平谷线燕郊站,所以无建公交场站的条件,无法解决车辆驻场、车辆加油、驾驶员休息等问题,所以暂不具备将815路、819路延长条件。现阶段疫情期间首尔甜城附近乘客可到诸葛店站乘坐815快到达北京地区。您的建议将作为我们今后工作的参考。感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。

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燕郊市民建议北京公交819路公交终点站草房地铁站改为潞城地铁站

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我是燕郊居民,北京公交819路已开通多年,开通初期由于地铁6号线只到草房站,819终点站设在草房站,现在地铁6号线已延长到地铁潞城站,而819路终点未作任何调整依旧到草房站,经常在朝阳北路上堵车,819在出燕郊后终点站到草房地铁站,每日819路也要在通燕高速上堵很长时间,且中间仅有一个五里桥站点,请相关部门进行实地调查根据交通线路变化协调线路优化,缓解朝阳北路通燕高速拥堵状况,将819路终点站改为地铁潞城站,提升公交运营效率和服务水平,满足居民出行需求。

(4月26日)[官方回答]:公交集团公司

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来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:

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经查:819路主要服务于燕郊到地铁草房站的工作性客流。通过每日普票人次、刷卡人次、扫码人次统计,此站位移走将会影响日均6000多人次的出行,且公交线路增移撤站位,需要当地交通管理局批复,待批复后方能执行。城市公共交通是集约化的城市基础保障性出行服务,不可能满足每个个体的个性化出行需求,公交线路设置要符合大多数人的出行利益,兼顾公共服务资源的合理高效使用,故您的建议目前暂不能采纳,请谅解。感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。

来源:首都之窗


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