"一次成功或許是僥倖，兩次成功可能是運氣，但連續拿三次冠軍，那就是真的是有實力了。"我想，這句話用在今年CCPC大賽上斬獲了"大滿貫"成績的小型SUV——新寶駿RS-3身上，正是非常的合適。因為據瞭解，從7月份CCPC的東海站，到10月份CCPC的成都站，再到11月份CCPC的天津站，新寶駿RS-3在小型SUV（入門級）組別比賽中均是獲得綜合冠軍，可謂是用成績詮釋出了自身出色的品質與產品實力。
同時，新寶駿RS-3在本屆CCPC上斬獲的"大滿貫"成績也讓我們更深入地認識了一下它與新寶駿品牌。為何？在此前，提及新寶駿RS-3或者是新寶駿品牌，我想大家最先想到的都是"智能"，這能看出新寶駿車型的智慧基因深入人心，"軟實力"出眾。而如今，隨著新寶駿RS-3在被稱"汽車奧運會"的CCPC大賽上獲得多次綜合冠軍，其正是展現它"硬實力"的一面。
那麼新寶駿RS-3的"軟實力"和"硬實力"到底處於什麼樣的水準呢？其中，顏值方面。作為一款採用了雙色車身、懸浮式車燈、精美輪轂和鑽石車標等潮流與動感設計的SUV車型，新寶駿RS-3的整車顏值雖不一定是所有人眼中的同級"最美"，但卻是很好地迎合了當下年輕人的審美。
其次，智能方面。該車全系均配備了行業領先的新寶駿車聯網，不僅可實現遠程控車、一鍵尋車、手機車鑰匙、語音收發信息和手機APP投屏等實用而有趣的功能，可讓用戶的出行更有效率與品質；同時，由於新寶駿車聯網可使用智能手機的算力，以及配置了語音識別和響應能力遠超傳統車機的AI科技，因此，新寶駿RS-3的智能網聯功能的實際使用體驗還達到了行業領先，並可實現快速而精準的語音操控，進一步優化了用戶的出行。
然後，性能方面。作為一款在CCPC上斬獲了"大滿貫"的SUV，新寶駿RS-3所具有的出色制動、加速、操控、爬坡和綜合性能等其實均已得到了很好地驗證。而實際上，參加CCPC的新寶駿RS-3還只是最低配的1.5L+6MT車型，在此基礎上，新寶駿RS-3更有著性能越級的1.5T車型，它僅是峰值動力性能就達到了147馬力和250N·m，在8萬級別中少有對手。
此外，為了進一步增強新寶駿RS-3的駕乘體驗，並提升車輛的安全性，新寶駿還為它還有智能駕駛輔助系統，像0-150km/h全速域自適應巡航、AEB自動緊急制動等主流智能安全配置都有出現。而在它們的輔助下，新寶駿RS-3不僅可實現0-150km/h速度區間內的自動安全跟車行駛，能讓用戶的駕駛更舒適；同時在遇見突發情況時，如前車突然減速、外賣快遞小哥突然衝出等，新寶駿RS-3還能主動採取制動，從而更好地保障車內外人員的安全性。
不難看出，新寶駿RS-3除了有著高顏值、先進的智能網聯科技和主動安全科技之外，同時它更是同一款綜合性能出眾，表現越級的SUV車型，可謂是實實在在的既有軟實力，又有硬實力。而正是這樣一款"軟"、"硬"實力兼具的SUV，它的起步價卻在6萬多，且1.5T車型也才8萬左右，這樣的誠意還真的是很能打動年輕人呀。所以，目前新寶駿RS-3的市場表現一直都不錯，併成為了8萬級領域裡，最暢銷的小型SUV之一。
