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A股再添一“仙股”！股价低至0.92元，暴跌近90%背后，5万股民拾得一地鸡毛！
4月20日，*ST飞马(002210)跌停，股价报收0.92元，当日成交2606万元。在2019年清空(退市)一批“仙股”后，2020年以来，A股市场“仙股”再次激增，目前含*ST飞马在内已有四只(不含退市整理期及停牌/暂停上市)……
对于*ST飞马而言，尽管已连续2日收盘价低于面值1元，但首当其冲的或是暂停上市危机！
根据公告，因2018年，公司净利润为负值，且财务报告被出具了无法表示意见的审计报告，随后戴上了*ST帽子！若2019年度的财务报告继续被出具“非标”，交易所将可能暂停公司股票上市……
根据年报预约披露明细，*ST飞马预约披露2019年财报时间为4月30日。
不过，有股民留言称，期待公司被非标，这样就能暂停上市给一年缓冲好好处理问题……若未被出具“非标”，面值问题就是最大的危机了！
事实上，*ST飞马目前面临着流动性紧张，涉及多起债务诉讼，相关资产被债权人申请查封、冻结并通过执行程序被处置等诸多问题。
资料显示，飞马国际于2008年登陆A股市场，主业为供应链管理服务、环保新能源业务。
上市第一年，公司营收为23.49亿元，归属净利润为3507万元。此后公司营收高速增长，而净利润却一直平平。财报显示，2012年公司营收突破百亿达到147亿元，到2017年公司营收达到巅峰为614亿元；反观净利润，虽保持增长状态，但2015年也才仅2.27亿元，当期营收则高达478亿元。
2016年，公司归属净利润实现盈利15.3亿元，创历史巅峰，主要系并表以及财务数据追溯调整导致，而当期扣非净利润仅为1.67亿元。2017年归属净利润骤降至3.06亿元后，2018年开始曝雷。
财报显示，2018年公司全年实现营收410亿元，同比下滑33.13%，归属净利润亏损22.1亿元，同比下滑821.64%，扣非净利润为-21.7亿元。
这也意味着，主业巨亏近22亿元的飞马国际，一举将前10年赚的全部亏掉了，直接将公司“打回原形”！
对此，飞马国际解释称，因公司控股股东流动性困难及担保能力下降给公司的流动性带来的压力，以及受宏观因素变化影响，公司业务受到较大限制，业务拓展受阻，业务规模大幅下降，对公司经营业绩产生较大不利影响，导致公司业绩大幅下滑。
不仅如此，因会计事务所对预计负债的金额存在不确定性、预付款项的业务性质及回收可能性难以确定、逾期应收款项的真实性及坏账准备计提是否充分、合理难以确定；以及子公司失控、证监会立案调查等，2018年年报还被出具了无法表示意见的审计报告，也导致公司股票戴上了*ST帽子！
截至2018年底，*ST飞马的预付账款、应收账款和其他应收款账面余额合计为125.02亿元，占总资产的比例为75.1%；应收账款和其他应收款坏账准备计提合计金额为18.13亿元。
此外，根据2018年年报问询函回函显示，因金融机构借款逾期、商业汇票到期未兑付，连带责任担保、劳动纠纷、 买卖合同纠纷等事项，公司涉及未决诉讼高达41起，涉及诉讼/仲裁本金合计为37.96亿元。其中，2018年末公司短期借款约20.86亿元，逾期票据金额约34.05亿元。
进入2019年，资金紧张仍在持续；截至2019年三季度末，公司流动资产合计109.0亿元，其中货币资金仅剩1.35亿元，2018年末还曾高达31.84亿元；至于流动负债则高达117.6亿元，已远超公司流动资产。显然，公司短期偿债压力及债务违约风险仍未解除……
同时，在三季报中，公司预计2019年全年净利润亏损11.3亿元至14.5亿元，主要系公司流动性出现紧张，资源能源供应链业务受到较大不利影响，相关业务出现停滞，以及对各项应收款项进行充分的减值测试，根据测试情况确认减值损失，计入当期损益。
值得注意的是，被市场质疑疑似“跑路”的实控人黄壮勉，及公司控股股东飞马投资，所持股份早已处于司法冻结/轮候冻结状态；同时，飞马投资持股已超99%处于质押状态，而实控人黄壮勉持股则已100%质押！
面对一系列问题，在2019年4月份，其股价曾最高超8元/股，至今1年时间，累计跌幅也已近90%，对于持有该股的逾5万股民而言，早已拾得一地鸡毛！
