豐田普拉多2700向來都是以超高的品質著稱，皮實耐用，但是動力不盡人意，因為普拉多2700的馬力實在是小，十幾年沒有提升過的發動機，帶來的動力僅有163匹，想要暢快駕駛，是一件很難的事，所以，需要車主自己選擇解決方案，機械增壓絕對是一個很不錯的選擇。
機械增壓在車子上加裝也算是有一段歷史了，早期運用於賽車，後來因為賽車的排量有了限制，車子重量等多方因素退出了賽車場地，開始在大排量車型上流行，在美國，現在的玩車黨也會為自己的肌肉車選擇一個機械增壓來提升動力，因為機械增壓的動力感受強烈，那種時時刻刻都能感受充沛動力的駕駛感受，著實過癮！
普拉多2700作為一輛大排量自吸車，與機械增壓十分的契合，安裝在急機械增壓上十分的合理，所以可以作為這輛車的動力提升手段，JSIM離心式機械增壓的製作工藝十分的精湛，是國內頂級的機械增壓設備，設計採用了無損安裝的設計，為了車子的完整，每個部件都是根據車子原有的孔位定製，安裝起來不打孔不焊接，在安裝完JSIM機械增壓之後，整個機艙看起來更加的整潔了！
這套機械增壓的全部部件，都是周密的設計後進行安裝的，可以看到獨立的冷卻潤滑系統，不與發動機共用，省下了很多麻煩。
獨立的外掛ecu，插線式設計，不刷原車電腦，多說一句，刷原車電腦的方案，無論什麼情況都不推薦大家選擇，就算是再好的程序員也不敢保證你的每次刷電腦都會一直有效果，我自己的朋友的車就在刷ecu以後出現了油耗增壓，動力提升慢慢減弱的現象！
總而言之，給大家推薦的機械增壓，對於普拉多2700來說是目前頂級的動力提升手段，可以平常用，可以越野用，可以穿越用，只要你動力不足，它都可以滿足。
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