日前，戴姆勒與沃爾沃初步達成不具約束力的協議，共同開展燃料電池重型車輛的開發、生產和銷售。預計雙方合作最終將在2020年底前達成。
今年早些時候，博世汽車宣佈從2022開始大規模生產燃料電池。而現代汽車已經在歐洲推出燃料電池卡車。此外，全球汽車和卡車製造商受疫情波及，銷售利潤逐步降低。
面對競爭對手的發力和疫情帶來的銷售壓力，在燃料電池技術成果上實現共享以增強競爭力、降低成本，成為戴姆勒和沃爾沃開合作的重要原因。
戴姆勒和沃爾沃表示，雙方合作的共同目標是為重型車輛提供燃料電池，在未來十年的後半期進行系列化生產。“雙方力量形成合力，能夠降低各方公司的開發成本，並加速燃料電池系統在重型車輛運輸、長途運輸市場的引入。”按照雙方的聯合聲明，戴姆勒與沃爾沃將成立全新的合資公司，實現獨立、自主運作。
在此項合作中，沃爾沃將以6億歐元的價格收購新成立合資公司50%的股份，雙方今後都將投入上億歐元資金用於燃料電池系統的開發。
戴姆勒卡車公司首席執行官Martin·Daum對於此項合作表示，“我們希望建立一家不僅服務於股東更服務於整個行業的公司。”而當被問及是否是疫情迫使雙方在重型車輛製造領域成為聯盟時，沃爾沃首席執行官Martin·Lundstedt表示：“疫情使我們更加相信成為聯盟的必要性。”
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