日前，戴姆勒与沃尔沃初步达成不具约束力的协议，共同开展燃料电池重型车辆的开发、生产和销售。预计双方合作最终将在2020年底前达成。
今年早些时候，博世汽车宣布从2022开始大规模生产燃料电池。而现代汽车已经在欧洲推出燃料电池卡车。此外，全球汽车和卡车制造商受疫情波及，销售利润逐步降低。
面对竞争对手的发力和疫情带来的销售压力，在燃料电池技术成果上实现共享以增强竞争力、降低成本，成为戴姆勒和沃尔沃开合作的重要原因。
戴姆勒和沃尔沃表示，双方合作的共同目标是为重型车辆提供燃料电池，在未来十年的后半期进行系列化生产。“双方力量形成合力，能够降低各方公司的开发成本，并加速燃料电池系统在重型车辆运输、长途运输市场的引入。”按照双方的联合声明，戴姆勒与沃尔沃将成立全新的合资公司，实现独立、自主运作。
在此项合作中，沃尔沃将以6亿欧元的价格收购新成立合资公司50%的股份，双方今后都将投入上亿欧元资金用于燃料电池系统的开发。
戴姆勒卡车公司首席执行官Martin·Daum对于此项合作表示，“我们希望建立一家不仅服务于股东更服务于整个行业的公司。”而当被问及是否是疫情迫使双方在重型车辆制造领域成为联盟时，沃尔沃首席执行官Martin·Lundstedt表示：“疫情使我们更加相信成为联盟的必要性。”
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