在塞班岛（Saipan）西南9.3公里（约5海里）处，有一个面积为101平方公里（39平方英里）的小岛，它就是提尼安岛（Tinian）。从1939年起，占领提尼安岛的日军，就开始陆续在该岛上修建机场。到1944年美军发起进攻时，提尼安岛上已有两个机场，分别是位于西部，由两条跑道构成的古关角机场；位于北部，只有一条跑道的乌市角机场。另外，虽然1944年初，开始建设第三个机场，但未完工。
提尼安岛的具体位置，与塞班岛隔着塞班海峡
1944年7月24日，在3艘战列舰、5艘轻/重巡洋舰和16艘驱逐舰的支援下，陆战队第4师（4th Marine Division）的官兵在该岛西北侧海滩成功登陆。第二天，陆战队第2师（2nd Marine Division）投入了战场。
提尼安岛战役中的陆战队
经过九天的激烈战斗，1944年8月3日，美军以326人阵亡、1593人受伤的代价，占领了这个距日本本土仅2400公里（约1500英里）、战略价值极高的小岛。战斗结束之后，美国海军建设营（也被称为“海蜂”）的15000名官兵，在很短时间内将提尼安岛，变成了美军在太平洋最大的陆军航空兵（USAAF）基地。
1944年7月30日，遗弃在乌市角机场中岛C6N-1“彩云”侦察机
位于西部的古关角机场，经简单修整、增加各种设施（例如人员居住场所）后，被改称“西场”（West Field），于1945年初春投入使用。隶属于第58轰炸机联队（58th Bombardment Wing）的第40、（三角形内字母“S”）、第444（三角形内字母“N”）、第462（三角形内字母“U”）和第468轰炸机大队（三角形内字母“I”）被部署在这里。
上图为“西场”航拍图，可见两条跑道；下图为“西场”生活区
而位于北部的乌市角机场，则进行了大规模的建设。海军建设营先是将日军遗留的那条长1335.02米（4380英尺）跑道，增加到2438.39米（8000英尺），然后又平行修建了两条同样长度的跑道。它们呈东西走向，与各种设施一起，几乎占据了提尼安岛的最北端。
“北场”的四条跑道，当年给广岛投下原子弹的“伊诺拉·盖伊”号，就是从图片最左侧A跑道起飞
到1945年5月时，在之前的三条跑道外，新修建的第四条跑道完工。建设完成后，乌市角机场被改称为“北场”（North Field），成为了当时世界上最大的机场。部署有隶属于第313轰炸机联队的（313th Bombardment Wing）的第6（圈内字母“R”）、第9（圈内字母“X”）、第504（圈内字母“E”）、第505轰炸机大队（圈内字母“W”）、第5侦察中队和大名鼎鼎的第509混合飞行大队（509th Composite Group）。
提尼安岛航拍图，可见近处“北场”四条平行跑道，远处即为“西场”
从1944年11月24日开始，部署在“西场”、“北场”各轰炸机大队的B-29“超级空中堡垒”轰炸机，开始对日本本土进行战略轰炸。在之后的日子里，它们几乎将日本炸回了“石器时代”。1945年的8月6日、9日，更是让广岛、长崎这两座城市，打破有史以来最高气温的纪录。
被废弃的“北场”，可见除A跑道外，其它三条跑道已近快被杂草覆盖
第二次世界大战结束，1946年，美国陆军航空兵从“西场”撤离，之后这里的一部分，被改建为商业机场并应用于通用航空。1947年以后，没有任何使用价值的“北场”也被遗弃。
自“北场”遗弃开始，提尼安岛上的当地人，就过上了无忧无虑的生活。因为撤离的美军，几乎将当时为打败日本而运来的各种物资，例如食品、药品、崭新的被服、各种汽车等全部留在那些仓库中，所以在“北场”被废弃的头几年，当地人每天只需吃喝玩乐就好，根本不用工作（例如耕作、打渔等）。
当年用来给B-29轰炸机挂载“小男孩”原子弹的弹坑
举个例子，如果当地人想要获得一辆汽车，那他只需跑到“北场”内的美军仓库，随便挑一辆就好。如果半中间开坏了，或者开报废了，解决办法就是只要仓库中还有，那么再去换一辆就好。
