阿标眼镜
首先汽车是消费品，不是奢侈品。作为多数老百姓汽车实用功能更强。不像衣服需要常换常新。购买价格高，保值率非常低。只要安全有保障，好用，多数人不会经常更换。前些年汽车市场火爆和中国汽车市场处于起步阶段有关系。没有车的都想有私家车，有了车，我们的活动半径可以扩大很多。
还有现在用车环境也不理想，交通拥堵，停车位不足，油价不断攀升，每年车辆年检，车辆使用带来方便的同时还会增添很多负担。
汽车市场不好是自然选择，也说明大家消费更加理性了。
青铜犀牛
大概在七八年前，也就是汽车销量每年递增幅度较大的那些日子，数个厂家都计划扩建工厂，提高产能。当时我曾撰文说，最好正视现实，别盲目乐观。
什么现实呢？
第一，每每说到经济，总爱把经济总量世界第二摆在最前面。可人均呢？尤其是人均收入——虽说没在最后一个梯队里，但排位也够可怜的。也就是说，许多民众的经济实力还比较弱。
举个具体的例子，一个居住区，地下车库里，大把的空位，可周围路边却停满了车，晚上甚至能停好几列，将原本三条车道的路，堵的只剩一条车道。按理说，从地库坐电梯直达楼层，是何等的便捷与享受，可就有那么多人，为了省钱，宁愿麻烦。
第二，国情与人家不同。有人用喜欢用汽车保有量，证明我国潜力巨大。可实际上，汽车保有量特别大的美国，居住分散，公交不便，除非在纽约，否则生活中离不开汽车。
反观我国，人口过于稠密，许多城市的公交比较方便，在生活中，汽车并非刚性需求。
星爷说车
取消年检，必须的一步！
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