花如櫻美，人若武士威，舉頭富士雪，側目櫻花盛開。
日本的意境總是充滿靜謐的美感，表弟的“島國三日遊”卻刷新我的認知，他說：
沒想到小日本兒這麼落後，遍地蜘蛛網！
電線杆撐起的“蜘蛛網”正在悄然蔓延，無聲無息的“佔領”日本。
電線杆作為一個評估城市化的重要指標，倫敦、巴黎的無電線杆率達到100%，新加坡、紐約等城市為80%，我國發展時間較短也接近40%，而作為老牌發達國家日本只有不到15%。
日本被電線杆“佔領”的窘迫主要源於三個方面：歷史、發展、位置。
①歷史因素
想了解一個民族，對歷史的研究必不可少。
8世紀，日本天皇為封賞貴族頒佈了類似於中國古代分封制的“莊園制”，二者都是層層分封，而後向朝廷納稅。唯一的區別是：任何分到土地的人，都有永久使用權，貴族王室不得干涉。
分封出去，上層無法收回，只能收稅。一紙莊園，土地私有化的開端。
1945年對中國而言大快人心，“鬼子”被趕出國門，無條件投降後無數日軍切腹自殺，這麼一幕國人永遠無法忘記。
美國五星上將麥克·阿瑟接管日本，日本人悲哀的發現，神一般的天皇只是比“魔鬼”矮一頭的凡人...
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鬼子”將美國人稱為“魔鬼”，大鬼管理小鬼。被日本民間稱為魔鬼的麥克·阿瑟大刀闊斧的對日本土地展開了改革，大量土地從貴族手中剝離賣給農民，日本人一改常態。在麥克·阿瑟離任時百萬公民與之告別，不知是送瘟神還是懷念功德。土改，只是另一種形式的私有化——從大地主到平民的永久土地權。
土地歸公民所有，一切活動都必須經過公民同意，政府也不例外。
②發展後遺症
一個國家，發展太快未必是好事。
“黑船事件”後日本國門被打開，明治天皇帶領日本進行了前所未有的“脫亞入歐”改革，20世紀初期又經歷了第二次工業革命，日本經濟爆炸式發展，踏著德國的東風進入電力時代。
電的出現不僅加速了日本的生活水平，更是將日本連成一片。一根根擎天柱在日本出現，迅速蔓延至全國各地，電線杆把全國的電線連在一起完成了天皇對日本的整合，也給後世的改革造成了極大的困難。
隨著時代的進步，現代化城市不斷推進，日本終於發現了一個問題：城市裡滿地都是電線杆。
此時想要改變現狀已經晚了，截止2010年日本共有3300萬個電線杆，如果要一根一根拔掉不僅會引發大範圍的長期停電，還需要更高的成本。
有關數據顯示，日本每改造一公里需要6億日元（3800萬人民幣），每年能投入改造的最高費用為300億日元，也就是說每年只能改造50公里。
想實現全國“無電線杆化”所需的費用就是天文數字。
由此可見，一個國家發展的太快也會留下弊端，影響也是巨大的。
③地理位置
曾有人困惑，日本人那麼有錢為什麼很多人都住在簡易木屋？這是因為日本特殊的地理位置。
日本處在亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，也被稱為“太平洋火山地震帶”，全球6級以上地震有三成都聚集在日本，大型地震平均每3年發生一次。
這樣的環境下樓房坍塌幾乎成為必然，與之相比簡易木屋不僅成本低，而且對生命的危害也更小。
電線杆的長期存在也與地震密不可分。
當地震發生時，地面上損壞的線路更容易搶修，也能在較短時間內恢復城市的用電情況；如果是地下線路，搶修的難度將會大大提升，需要開鑿地面，萬一發生餘震就不只是高成本，還會有生命危險。
地面上的電線杆也是一柄雙刃劍。
地震頻發的日本，電線杆也難逃倒下的命運。地震之後成片的電線杆轟然倒下，電纜大範圍的損壞，房屋、街道遭受損壞，更有可能是掠奪生命的兇手之一。
2019年“法茜”颱風登陸日本，2000多根電線杆被吹倒，房屋、街道嚴重損壞，城市斷電兩週以上，汽車上路都成了問題。
地震中的電線杆，讓日本人又愛又恨。
日本土地私有化的存在，讓很多地區的“無電線杆化”無法推進，嚴重影響了改造工程的進展；前期快速發展，又導致如今改造的難度和費用大大增加；再加上地震中的兩面性，日本對電線杆正夾在“改與不改”的矛盾之中。
日本也有尷尬的時候，既然不能果斷解決，就把電線杆當成一種文化吧！
